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弯曲件端面鼓起或不平产生的原因有()
- A、材料内部受压
- B、外部受拉
- C、模具使用方面的原因
- D、冲床发生故障
参考答案
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考题
船舶航行过程中,在波浪状况下,船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时,船体的弯曲最严重。船中位于波谷时,船舶的变形使()。A甲板和船底受拉B甲板和船底受压C甲板受拉,船底受压D甲板受压,船底受拉
考题
对于受拉构件和受压构件,下列说法中正确的有()。A、圆形水池是轴心受拉构件B、偏心受拉构件和偏心受压构件变形特点相同C、排架柱是轴芯受压构件D、框架柱是偏心受拉构件E、偏心受拉构件和偏心受压构件都会发生弯曲变形
考题
管子弯曲是管子在外加力矩作用下产生弯曲变形的结果,在弯曲变形进程中()。A、管子外侧管壁受拉应力作用B、内侧管壁受压应力作用C、中性层既不受拉应力,也不受压应力作用D、中性层既受拉应力,也受压应力作用
考题
多选题对于受拉构件和受压构件,下列说法中正确的有()。A圆形水池是轴心受拉构件B偏心受拉构件和偏心受压构件变形特点相同C排架柱是轴芯受压构件D框架柱是偏心受拉构件E偏心受拉构件和偏心受压构件都会发生弯曲变形
考题
单选题模具内加料量不足,会使塑件产生缺陷是()。A
凹陷B
表面起泡或鼓起C
有溢边D
分层脱皮
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