考题
固定多个凸模的固定板上的孔与相对应的凹模上的孔( )要求较高。A.同轴度B.平行度C.垂直度D.对称度
考题
车削具有立体交错孔的箱体类工件时，仅在卡盘上装夹，车削时无法保证两立体交错孔轴线的（）。A、平行度B、垂直度C、相交度D、位置度
考题
圆柱表面钻孔容易产生的主要问题是孔的中心对工件中心的（）超差。A、同轴度B、位置度C、对称度D、垂直度
考题
二孔轴线的平行度是十字相交孔钻孔存在的主要问题。
考题
孔的（）主要有孔与孔或孔与外圆之间的同轴度、孔与孔轴线或孔的轴线与基准面的平行度、孔的轴线与基准面的垂直度等。A、形状精度B、位置精度C、尺寸精度D、表面粗糙度
考题
在四爪卡盘上加工偏心孔时，可通过用百分表找正工件端面对主轴轴线垂直的方法来保证两孔之间的（）。A、同轴度B、平行度C、垂直度D、圆度
考题
用钻、扩、铰，的方法加工孔，不能保证孔的（）误差。A、直线度B、同轴度C、圆度D、平行度
考题
采用调头镗孔来加工箱体工件孔时，必然会产生调头镗孔的（）误差。A、同轴度B、平行度C、垂直度D、对称度
考题
同轴孔系除孔本身的尺寸精度和表面粗糙度要求外，最主要的技术要求还有各孔之间的（）误差。A、平行度B、同轴度C、垂直度
考题
箱体工件上孔系相互位置精度有（）。A、各平行孔中心线的平行度B、轴线与基准面的平行度C、轴线的同轴度D、孔距精度E、交叉孔中心线的垂直度F、交叉孔中心线的相交度
考题
箱体工件上孔系的相互位置精度有（）。A、各平行孔中心线的平行度B、轴线与基准面的平行度C、轴线的同轴度D、孔距精度E、交叉孔中心线的垂直度F、交叉孔中心线的相交度
考题
两孔轴线处在同一平面内，并且相交成90度夹角孔系称为（）孔系。A、垂直B、平行C、同轴
考题
镗削加工工件的位置公差主要有（）。A、孔与孔的同轴度B、孔与孔或孔与平面的平行度C、孔与孔或孔与平面的垂直度D、孔与孔或孔与平面的倾斜度E、孔与孔或孔与平面的对称度F、孔的位置度
考题
由于平旋盘的旋转轴线与主轴的旋转轴线的不同轴性，如果工件的一组孔分别采用主轴和平旋盘镗成，则必然会带来同轴度或（）误差。A、平行度B、垂直度C、相交度D、对称度
考题
由于平旋盘的旋转轴线与主轴旋转轴线的不同轴性，如果工件的一组孔分别采用主轴和平旋盘镗成，则必然会带来同轴度或（）误差。A、平行度B、垂直度C、相交度D、对称度
考题
两孔轴线处在同一平面内，并且相交成90度夹角的孔系称为（）孔系。A、垂直B、平行C、同轴
考题
同轴孔系除孔本身的尺寸精度和表面粗糙度要求外，最主要技术要求还有各孔之间的（）误差。A、平行度B、同轴度C、垂直度
考题
孔的形状精度主要有（）。A、垂直度B、圆度C、平行度D、同轴度E、圆柱度
考题
导柱式钻模二导柱轴线应测量轴线与轴线之间的（）。A、同轴度B、对称度C、平行度D、垂直度
考题
变速机箱体装配前应检査（）。A、同轴线孔的同轴度误差B、孔距精度和孔系相互位置精度C、轴线与基面尺寸精度和平行度误差D、轴线与孔端面的垂直度误差
考题
固定多个凸模的固定板上的孔与相对应的凹模上的孔（）要求较高。A、同轴度B、平行度C、垂直度D、对称度
考题
发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用（）误差评价。A、平行度B、垂直度C、同轴度D、位置度
考题
孔的形状精度主要有圆度和（）。A、垂直度B、平行度C、同轴度D、圆柱度
考题
孔的精度主要有（）和同轴度A、垂直度B、圆度C、平行度D、圆柱度
考题
变速器壳体上平面与各轴承座孔轴线的（）应符合技术要求。A、平面度B、平行度C、垂直度D、同轴度
考题
变速器前、后壁变形将导致其与轴承孔轴线（）的变化。A、平行度B、垂直度C、同轴度D、对称度
考题
单选题发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用（）误差评价。A
平行度B
垂直度C
同轴度D
位置度