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发动机的扭减振器有橡胶减振器和()两种


参考答案

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考题 机车的二系悬挂装置由()、摩擦减振器和横向油压减振器组成。 A、橡胶堆和中央支承B、中央支承C、橡胶弹簧

考题 当有减振要求时,水泵应配有减振设施。常用的减振设施有( )。 A.橡胶隔振器 B.橡胶剪切减振器 C.阻尼弹簧隔振器 D.橡胶隔振垫 E.液压减振器

考题 常见扭转减振器类型有()A、橡胶式B、摩擦式C、粘液式

考题 AM96型转向架的二系主要悬挂装置由()组成,为车体提供良好的稳定性。A、垂向减振器B、横向减振器C、纵向减振器D、抗侧滚扭杆

考题 立式水泵的减振不应采用()。A、弹簧减振器B、专用减振器C、可移动式减振器D、不采用减振器E、平板橡胶垫

考题 空气悬架系统减振器常见故障有哪些()。A、减振器漏油B、减振器变形C、减振器橡胶块、挡板损坏D、紧固螺母脱落

考题 电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、()、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。

考题 目前柴油机用于减弱曲轴轴系扭振振幅的常见减振器类型有:() ①磨擦片式减振器 ②弹簧减振器 ③阻尼减振器 ④摆式减振器A、①②B、②③C、③④D、①④

考题 SS4改型机车的车体支承装置由()、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A、圆弹簧B、中央支承C、橡胶弹簧

考题 减振器按结构特点可分为()。A、摩擦减振器和液压减振器B、常阻力和变阻力两种减振器C、轴箱减振器和中央减振器D、垂向、横向和纵向减振器

考题 曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。

考题 神华八轴交流机车二系悬挂装置由高挠弹簧+橡胶垫+()+端部水平减振器组成。A、轴箱拉杆B、侧向减振器C、垂向减振器

考题 动车转向架与车体连接部件有()。A、牵引装置B、二系垂向减振器C、一系垂向减振器D、抗侧滚扭杆

考题 ③、④号有电预检作业时对抗蛇行减振器的检查顺序为()A、①减振器体②橡胶节点③减震器安装螺栓④橡胶套B、①减振器体②橡胶套③减震器安装螺栓④橡胶节点C、①减震器安装螺栓②橡胶节点③减振器体④橡胶套D、①橡胶套②橡胶节点③减震器安装螺栓④减振器体

考题 汽车发动机最常用的扭转减振器是摩擦式减振器

考题 SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和()等组成。

考题 桑塔纳轿车上使用的滑柱连杆前悬架,由双向筒式前减振器、()、悬架柱焊接件,聚氨酯缓冲垫,橡胶防尘罩和金属橡胶止推轴承组合件及直径22毫米的减振器活塞杆组成。A、弹簧片B、板弹簧C、扭杆弹簧D、螺旋弹簧

考题 单选题减振器按结构特点可分为()。A 摩擦减振器和液压减振器B 常阻力和变阻力两种减振器C 轴箱减振器和中央减振器D 垂向、横向和纵向减振器

考题 单选题机车的二系悬挂装置由()、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A 橡胶堆和中央支承B 中央支承C 橡胶弹簧

考题 多选题动车转向架与车体连接部件有()。A牵引装置B二系垂向减振器C一系垂向减振器D抗侧滚扭杆

考题 单选题③、④号有电预检作业时对抗蛇行减振器的检查顺序为()A ①减振器体②橡胶节点③减震器安装螺栓④橡胶套B ①减振器体②橡胶套③减震器安装螺栓④橡胶节点C ①减震器安装螺栓②橡胶节点③减振器体④橡胶套D ①橡胶套②橡胶节点③减震器安装螺栓④减振器体

考题 单选题有一转速为2000r/min的机器,静态压缩量为10mm,应选用哪种减振器?A 金属弹簧减振器B 橡胶减振器C 玻璃纤维毡D 软木

考题 单选题神华八轴交流机车二系悬挂装置由高挠弹簧+橡胶垫+()+端部水平减振器组成。A 轴箱拉杆B 侧向减振器C 垂向减振器

考题 单选题SS4改型机车的车体支承装置由()、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A 圆弹簧B 中央支承C 橡胶弹簧

考题 填空题SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和()等组成。

考题 多选题AM96型转向架的二系主要悬挂装置由()组成,为车体提供良好的稳定性。A垂向减振器B横向减振器C纵向减振器D抗侧滚扭杆

考题 单选题立式水泵的减振不应采用()。A 弹簧减振器B 专用减振器C 可移动式减振器D 不采用减振器E 平板橡胶垫