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一般活节用销轴及孔直径大于40mm的销轴如只有一面受力，且磨损范围小于半圆，则磨损到最大间隙时可以回转（）使用，但要采取措施，防止误用磨损的一面。

  • A、180°
  • B、240°
  • C、270°
  • D、360°

参考答案

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考题 建筑起重机械使用时,每班都应对抽动器进行检查。当制动器的零件出现下列哪些情况时,应作报废处理:() A、裂纹及弹簧出现塑性变形B、抽动器摩擦片厚度磨损达原厚度50%C、销轴或轴孔直径磨损达原直径的5%D、销轴或轴孔直径磨损达原直径的10%
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考题 制动器各铰链处的销轴，其直径磨损超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm时，均应更换销轴。此题为判断题(对，错)。
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考题 对制动器各销孔磨损情况应定期检查。磨损严重的零部件（磨损量超过原直径的5%），应及时更换，销轴间隙导致的无效行程不应超过额定行程的（）。A、5%B、10%C、15%D、20%
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考题 关于乱档的原因下列说法错误的是（）。A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷D、自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软
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考题 制动器各销轴孔、销轴磨损量小于原直径的（）时应报废。A、3%B、5%C、8%D、10%
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考题 对于插销式的铜排链而言，排链磨损主要表现为销轴磨损，磨损后的销轴变成（）。A、麻花状B、扁平状C、弯曲状D、竹节状
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考题 工件以两孔一面定位时，菱形销的横截面长轴（）两销的连心线
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考题 由于制动带磨损，制动器各销轴或孔的磨损，会使制动器的制动力矩逐渐减小。
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考题 销轴受力不够不能造成抽油机（）。A、冕型螺母松B、锥套与销轴配合不好C、锥套磨损D、曲柄销退扣
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考题 卸扣的使用注意事项：（）。A、不许超负荷使用B、上紧轴销后倒上半圈C、受力方向要符合要求D、产生变形，裂纹、脱扣，轴销磨损原尺寸3～5％时应该报废E、表面锈蚀情况
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考题 起重设备的金属结构件与固定及活动零部件的最大磨损超过原尺寸的（），销轴的最大磨损超过原直径的（），或有裂纹、明显变形者，均不应继续使用A、 6%，10%B、 8%，10%C、 10%，6%D、 10%，8%
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考题 制动器各销轴、心轴和销孔磨损超过原直径的（）时应报废。
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考题 踏板支撑孔里有一个尼龙衬套，可以防止销轴磨损。
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考题 D09-32捣固车卫星小车扭力板上销轴和销孔的磨损变形情况要求每工作（）应对其进行检查，磨损严重须更换。
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考题 关于乱挡原因，下列说法错误的是（）。A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
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考题 发动机活塞销磨损后，可将活塞销磨削到最大磨损处的直径尺寸，然后再进行镀铬、镀铁、涨粗等方法加以修复。
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考题 制动器销轴磨损达原直径（）应更换。A、3%B、5%C、8%D、10%
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考题 各铰链的销轴其直径磨损超过原直径的5%应报废.
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考题 吊钩销轴磨损超出过原直径的（）衬套磨损到原来的（）即为报废。
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考题 轴孔与销轴直径磨损变形量（）时，应判为不合格。A、1%B、2%C、3%D、4%
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考题 填空题D09-32捣固车卫星小车扭力板上销轴和销孔的磨损变形情况要求每工作（）应对其进行检查，磨损严重须更换。
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考题 填空题制动器各销轴、心轴和销孔磨损超过原直径的（）时应报废。
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考题 单选题关于乱档的原因下列说法错误的是（）。A 互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B 变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大C 变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷D 自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软
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考题 单选题制动器各销轴孔、销轴磨损量小于原直径的（）时应报废。A 3%B 5%C 8%D 10%
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考题 多选题关于乱档原因，下列说法正确的是（）。A互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
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考题 判断题踏板支撑孔里有一个尼龙衬套，可以防止销轴磨损。A 对B 错
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考题 单选题活塞销座的磨损规律一般是（）。A 上下方向直径增大B 左右方向直径增大C 上下左右直径都增大D 销孔磨损但中心线不变
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