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踏板支撑孔里有一个尼龙衬套，可以防止销轴磨损。

参考答案

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考题 活塞销发响是由于（）所致。A、活塞销与销孔配合过紧B、活塞销与销孔、连杆衬套的配合松旷C、活塞销卡簧失去作用D、连杆扭曲
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考题 一般活节用销轴及孔直径大于40mm的销轴如只有一面受力，且磨损范围小于半圆，则磨损到最大间隙时可以回转（）使用，但要采取措施，防止误用磨损的一面。A、180°B、240°C、270°D、360°
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考题 产生溜钩的原因有（）等。A、制动器销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重B、制动瓦衬有油污C、制动器主弹簧的螺母过紧
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考题 水泵轴常在与衬套、水封配合处产生磨损，磨损不严重时可以更换（），恢复间隙。
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考题 活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）。
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考题 活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。
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考题 由于制动带磨损，制动器各销轴或孔的磨损，会使制动器的制动力矩逐渐减小。
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考题 水泵轴磨损严重时，可以采用（）等方法恢复原尺寸，更换新衬套，达到配合标准。
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考题 柴油机机油泵轴与衬套（）时，应镀铬加大轴径，铰配衬套来修复。A、磨损超过使用极限B、产生裂纹C、磨损未超过使用极限D、磨损或产生裂纹
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考题 制动器各销轴、心轴和销孔磨损超过原直径的（）时应报废。
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考题 装配时，活塞销、销座孔和连杆衬套的涂色标记应相同。
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考题 D09-32捣固车卫星小车扭力板上销轴和销孔的磨损变形情况要求每工作（）应对其进行检查，磨损严重须更换。
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考题 半浮式连接的活塞销（）A、连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B、连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C、连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中装活塞销挡圈。D、连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中不装活塞销挡圈。
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考题 转向节主要损伤是（）处断裂，内外轴承（）处磨损及衬套和衬套承孔磨损、端部螺纹损伤等。
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考题 起动发动机，将离合器踏板踏到底，如发响，则为（）或销孔磨损，严重时可拆下修理。
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考题 “全浮式”活塞销在发动机工作时，可以在（）内缓慢地转动。A、连杆小端衬套孔B、活塞销座孔C、连杆小端衬套孔和活塞销座孔
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考题 汽油发动机活塞销异响的故障原因之一是：（）A、活塞销与销座孔配合松旷B、活塞销与衬套配合紧C、汽缸磨损严重D、连杆弯曲
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考题 活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。
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考题 吊钩销轴磨损超出过原直径的（）衬套磨损到原来的（）即为报废。
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考题 用内、外径量具测量，主销衬套内孔磨损超过0.70mm，或衬套与主销的配合间隙超过0.20mm时，应更换主销衬套。
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考题 预防连杆衬套的磨损，应防止小头衬套润滑油道（孔）堵塞，保证其畅通，使磨擦表面得到足够的润滑油。
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考题 判断题踏板支撑孔里有一个尼龙衬套，可以防止销轴磨损。A 对B 错
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考题 单选题采用火焰喷涂工艺可以修复产生严重磨损的（）A 曲轴B 活塞销C 艉轴衬套D 油泵柱塞
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考题 填空题活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合.
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考题 填空题活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）。
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考题 填空题制动器各销轴、心轴和销孔磨损超过原直径的（）时应报废。
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考题 单选题半浮式连接的活塞销（）A 连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B 连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C 连杆小头孔内不装衬套，活塞销座孔中装活塞销挡圈。D 连杆小头孔内装衬套，活塞销座孔中不装活塞销挡圈。
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