考题
脉冲涡轮增压内燃机的低速扭矩特性比定压涡轮增压内燃机的差。
考题
可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使（）发生变化。A、压缩比B、配气正时C、气门升程D、汽缸排量E、喷油正时
考题
内燃机采用废气涡轮增压后，由于其热效率和机械效率的（），燃油消（）下降，内燃机的经济性得到改观。
考题
往复式内燃机的废气涡轮增压器多采用（），废气涡轮一般采用（）
考题
GK1E调车内燃机采用（）增压方式。A、涡轮B、机械C、废气涡轮D、电动
考题
（）是一种利用内燃机工作产生的废气驱动涡轮带动压气机工作的技术。A、涡轮增压技术B、缸内直喷技术C、发动机可变气门正时技术D、稀薄燃烧技术
考题
提高内燃机功率最有效的方法是（）。A、增加排量B、提高转速C、提高进气量D、提高燃油供给量
考题
升功率反映了内燃机排量的利用程度，继续提高升功率是内燃机技术发展方向之一。
考题
关于发动机增压的描述不正确的是（）A、提高了内燃机机械效率B、减小了内燃机的机械负荷C、增加了内燃机的热负荷D、提高了内燃机的指示热效率
考题
采用下列哪项技术最适宜用来提高在高原使用的内燃机的功率？（）A、增压技术B、电喷技术C、多气门技术D、水冷技术
考题
提高内燃机动力性和经济性的主要途径包括（）A、采用增压技术B、提高指示效率C、提高充量系数D、提高内燃机转速和机械效率
考题
NJ2型内燃机车涡轮增压器为燃烧提供氧气丰富的压缩空气。涡轮增压器用废气驱动，并增加柴油机的功率。
考题
内燃机采用废气涡轮增压时，涡轮增压器和内燃机之间依靠气路相通。
考题
对于内燃机，采用废气涡轮增压后，（）和（）显著提高，升功率增加，经济性得到改善。
考题
评定内燃机换气过程好坏的参数是（）。A、升功率NLB、压缩比εC、充气效率μνD、转速n
考题
内燃机增压后，其功率提高程度称为（）。A、增压度B、增压压比C、反作用度D、增压能力
考题
多选题提高内燃机动力性和经济性的主要途径包括（）A采用增压技术B提高指示效率C提高充量系数D提高内燃机转速和机械效率
考题
判断题脉冲涡轮增压内燃机的低速扭矩特性比定压涡轮增压内燃机的差。A
对B
错
考题
判断题内燃机采用废气涡轮增压时，涡轮增压器和内燃机之间依靠气路相通。A
对B
错
考题
填空题对于内燃机，采用废气涡轮增压后，（）和（）显著提高，升功率增加，经济性得到改善。
考题
单选题关于发动机增压的描述不正确的是（）A
提高了内燃机机械效率B
减小了内燃机的机械负荷C
增加了内燃机的热负荷D
提高了内燃机的指示热效率
考题
判断题气门间隙越小越能提高内燃机的功率。A
对B
错
考题
单选题（）是一种利用内燃机工作产生的废气驱动涡轮带动压气机工作的技术。A
涡轮增压技术B
缸内直喷技术C
发动机可变气门正时技术D
稀薄燃烧技术
考题
单选题采用下列哪项技术最适宜用来提高在高原使用的内燃机的功率？（）A
增压技术B
电喷技术C
多气门技术D
水冷技术
考题
判断题升功率反映了内燃机排量的利用程度，继续提高升功率是内燃机技术发展方向之一。A
对B
错
考题
单选题采用下列（）技术最适宜用来提高在高原使用的内燃机的功率？A
增压技术B
电喷技术C
多气门技术D
水冷技术