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一般来说风机轴承或液耦油位应控制在()处,液耦回油温度<()℃。


参考答案

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考题 一次风机轴承温度高,应首先检查轴承油位、油质、轴承冷却水是否正常。

考题 对离心泵轴承箱内润滑油的品质和液面的要求是()。A、润滑油清沏、透明,油杯液位是1/3~2/3B、润滑油不乳化、油杯液位是1/3~1/2C、润滑油清沏、透明,油杯液位≥1/3D、润滑油型号正确,油杯液位是1/3~2/3

考题 离心泵轴承箱液位要求加至润滑油视镜的1/3~1/2处。

考题 风机在运行中应经常检查()。A、轴承温度;B、润滑油位;C、有无异声、震动;D、冷却水。

考题 氧化风机运行中的维护应注意()。A、冬季停运中的氧化风机环境温度低于零度时,必须将轴承箱冷却水放掉,防止存水结冰损坏机器;B、润滑油过多或过少都会造成轴承温度高,油位应保持在两标注线之间;C、氧化风机只有在停止时方可补充新油;D、氧化风机皮带侧采用润滑脂润滑的轴承,有检修定期更换油脂。

考题 当风机轴承温度过高时,应首先检查油位、油质和冷却水是否正常。

考题 焦炭塔停工退油时应控制好()。A、甩油冷却器油相出口温度B、接触冷却塔顶油水分离罐液位C、原料罐液位D、分馏塔底液位

考题 风机润滑油有()和()两种形式,油位过高或油脂过多轴承会产生()现象。

考题 风机启动前检查风机、电机轴承油位计指示在()。A、最低处;B、1/2处;C、1/3处;D、加满。

考题 高压进料泵润滑油系统的运行参数不包含()。A、润滑油泵出口压力B、润滑油冷却器出口温度C、润滑油过滤器的液位D、润滑油回油温度

考题 日常巡检到裂解气压缩机时,应检查()。A、调速器的调速油液面、调速阀及抽气阀升程B、密封油、润滑油、调速油压力C、轴承温度、润滑油回油情况D、油气压差、气气压差、高位槽液位

考题 膨胀压缩机正常运行时应检查()。A、油箱液位B、油过滤器压差C、轴承温度D、冷却水是否畅通

考题 风机轴承箱温度上升的原因有()。A、转速过低B、油位过高C、油位过低D、润滑油变质

考题 风机在运行中应经常检查()。A、轴承温度B、润滑油位C、有无异声和震动D、有无冷却水

考题 排烟风机润滑油位控制在()处,油质无()及()现象。

考题 任一轴承断油或轴承回油温度急剧升高75℃或轴承冒烟,应紧急故障停机。()

考题 变压器冷却系统维护应包括哪些内容()。A、运行中发现冷却系统指示灯、空开、热耦和接触器损坏时,应及时更换B、指示灯、空开、热耦和接触器更换时应尽量保持型号相同C、更换完毕后应检查接线正确,电源自投、风机切换正常D、油封内的油应补充至合适位置,补充的油应合格

考题 风机轴承座采用()润滑,油位应在视油孔()处。

考题 稀油润滑的轴承,轴承箱内油位应不高于()处,最低不得少于()。

考题 当液耦油温升高接近()时,易融塞中的低熔点合金就会融化喷油。A、100℃;B、90℃;C、134℃;D、135℃。

考题 工作油冷油器油侧积有空气可以使液耦工作油温升高。

考题 液耦工作油油温高的原因有()A、工作油冷油器冷却水量不足B、工作油冷油器冷却水压力低C、工作油泵出力不足D、工作油箱油位低

考题 轴承油室油位过高或低,均会造成轴承温度异常。

考题 判断题一次风机轴承温度高,应首先检查轴承油位、油质、轴承冷却水是否正常。A 对B 错

考题 填空题排烟风机润滑油位控制在()处,油质无()及()现象。

考题 多选题风机轴承箱温度上升的原因有()。A转速过低B油位过高C油位过低D润滑油变质

考题 填空题一般来说风机轴承或液耦油位应控制在()处,液耦回油温度()℃。