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充干燥气体运输的变压器,其内部始终保持()压力。


参考答案

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考题 充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内气体压力应保持为( )。A.0.00~0.01MPaB.0.01~0.02MPaC.0.01~0.03MPaD.0.03~0.05MPa

考题 充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内干燥气体露点必须低于( )。A.-30℃B.-40℃C.-50℃D.-60℃

考题 充氮气或充干燥空气运输的变压器,应有压力监视和补充装置,在运输过程中应保持正压,气体压力应为( )MPa。 A0.01~0.02B0.01~0.03C0.01~0.04D0.01~0.05

考题 157、充气运输的变压器运到现场后,必须密切监视气体压力,压力低于( )要补干燥气体 A、0.01MPaB、0.1MPaC、0.01kPaD、0.1kPa

考题 充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内干燥气体露点必须低于()。A、30℃B、40℃C、50℃D、60℃

考题 充氮气变压器在运输途中应保持正压,气体压力应不小于0.01MPa。

考题 充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内气体压力应保持为()A、0.00~0.01MPa;B、0.01~0.02MPa;C、0.01~0.03MPa;D、0.03~0.05MPa。

考题 GIS整体运输单元在出厂时是不是充额定压力的气体?如果不是,GIS内充的是多少Mpa的气体?是什么气体?

考题 充氮运输的主变压器,其充氮表压力应保持在正压()范围内。

考题 充气运输的变压器运到现场后,必须密切监视气体压力,压力过低时(低于0.01MPa)要补干燥气体,现场放置时间超过()月的变压器应注油保存,并装上储油柜和胶囊,严防进水受潮。A、1个B、2个C、3个D、6个

考题 充气运输的变压器运到现场后,必须密切监视气体压力,压力低于()要补干燥气体A、0.01MPaB、0.1MPaC、0.01kPaD、0.1kPa

考题 充气运输的变压器充气期间,要定期监视并记录(),压力过低时(低于0.01MPa)要补干燥气体。

考题 充氮气或充干燥空气运输的变压器,应有压力监视和补充装置,在运输过程中应保持正压,气体压力应为( )MPa。A、0.01~0.03B、0.01~0.04C、0.O1~0.05D、0.01~0.06

考题 充干燥气体运输的变压器必须配有可以随时补气的纯净、干燥()。

考题 充干燥气体运输的变压器、电抗器,其干燥气体露点必须低于()。

考题 充干燥气体运输的变压器,应设有()进行监视。

考题 变压器、电抗器到达现场后,应进行的外观检查有()A、油箱及所有附件应齐全,无锈蚀及机械损伤,密封应良好。B、油箱箱盖或钟罩法兰及封板的连接螺栓应齐全,紧固良好,无渗漏;充油或充干燥气体运输的附件应密封无渗漏并装有监视压力表。C、套管包装应完好,无渗油、瓷体无损伤;运输方式应符合产品技术要求。D、充干燥气体运输的变压器、电抗器,油箱内应为正压,其压力为0.01~0.03MPa,现场应办理交接签证并移交压力监视记录。E、检查运输和装卸过程中设备受冲击情况,并记录冲击值、办理交接签证手续。

考题 充氮气变压器在运输途中应保持正压,气体压力应为()MPa。

考题 充氮气或充干燥空气运输的变压器,应有压力监视和补充装置,在运输过程中应保持正压,气体压力应为()MPa。

考题 充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内气体压力应保持为()。A、0.00~0.01MPaB、0.01~0.02MPaC、0.01~0.03MPaD、0.03~0.05MPa

考题 变压器油箱充氮气时,氮气压力为19.6~29.4kPa,充氮气的变压器在安装前应始终保持负压。

考题 判断题充氮气变压器在运输途中应保持正压,气体压力应不小于0.01MPa。A 对B 错

考题 填空题充干燥气体运输的变压器、电抗器,其干燥气体露点必须低于()。

考题 填空题充干燥气体运输的变压器,其内部始终保持()压力。

考题 单选题充氮气或充干燥空气运输的变压器,应有压力监视和补充装置,在运输过程中应保持正压,气体压力应为( )MPa。A 0.01~0.03B 0.01~0.04C 0.O1~0.05D 0.01~0.06

考题 填空题充氮气或充干燥空气运输的变压器,应有压力监视和补充装置,在运输过程中应保持正压,气体压力应为()MPa。

考题 填空题充干燥气体运输的变压器必须配有可以随时补气的纯净、干燥()。