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下列关于超级电容的描述正确的是()

  • A、充电电压为75V
  • B、额定容量为94F
  • C、内部由32个2.7V/3000F单体串联成
  • D、单体之间采用被动式电压均衡电路

参考答案

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考题 选择浮充电压的标准为2.25V/单体,根据环境温度的变化,对浮充电压应作相应调整。 A.错误B.正确

考题 下列关于放电测试的说法,正确的有( )。A.应在电池初充电完毕,静置1h后进行 B.以3小时率放电,单体电池的终了电压为1.83V C.当采用电池内阻衡量电池质量时,以3小时率放电10小时电池内阻应合格 D.10小时率放电至电池终了电压时,初充电后放电容量应不小于电池额定容量的70% E.核对性放电试验,放出额定容量的30%~40%时应及时补充电

考题 超级电容由()组超级电容能量模块()联组成,每组能量模块的额定电压为()V.

考题 下面对整流电路中滤波电容描述正确的是()A、整流电压高于电容电压时电容充电B、整流电压低于电容电压时电容放电C、整流电压低于电容电压时电容充电D、整流电压高于电容电压时电容放电

考题 蓄电池当出现()情况时需要进行均衡充电A、浮充电运行的电池组,落后单体电池的浮充电压低于2.20VB、循环充放电使用的电池组,落后单体电池的开路电压低于2.10VC、做额定容量测试前,应对电池进行均衡充电D、深度放电后,在短时间内需要急速回充

考题 某工程控制用110V直流系统,采用阀控密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压2.23V,由此:蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏。

考题 阀控式密封铅酸蓄电池组遇有下列()情况时应进行均衡充电。A、两只以上单体电池的浮充电压低于2.15VB、两只以上单体电池的浮充电压低于2.20VC、两只以上单体电池的浮充电压低于2.22VD、两只以上单体电池的浮充电压低于2.18V

考题 通信组合电源系统以均充电压给蓄电池充电,快速补充蓄电池因大电流放电而损失的容量,同时给负载供电的工作状态。25℃时,蓄电池2V单体的均衡充电单体电压为()A、2.20V~2.27VB、2.30V~2.35VC、2.25V~2.30VD、2.27V~2.35V

考题 蓄电池单体浮充电压为()。

考题 变桨超级电容充电电压为(),AC2的输出电压是()

考题 阀控铅酸蓄电池浮充时单体电池电压较均衡充电时单体电压()。A、高B、相等C、低

考题 电源系统设定的电压以电池浮充电压为依据,那么选择电池浮充电压的依据是:()A、能补足电池自放电损失的容量B、使电池的单体电压均衡C、延长电池的寿命

考题 检查蓄电池组各单体之间的均衡性的判断依据为:在开路状态下,每单体之间的开路电压的差值应小于等于()mV;在浮充状态下,各单体电池端电压与标准值差值应小于±()mV。

考题 主厂房蓄电池型号();型式()免维护蓄电池;10h放电容量();单体电池额定电压();单体电池浮充电电压();放电终止电压();单体电池均衡充电电压();电池压差≤()。

考题 以下选项中,表述有误的是()A、动力电池系统的额定电压=单体电芯额定电压×单体电芯串联数B、动力电池系统的容量=单体电芯容量×单体电芯串联数量C、动力电池系统总能量=动力电池系统的额定电压×动力电池系统的容量D、动力电池系统重量比能量=动力电池系统总能量÷动力电池系统重量

考题 动力电池系统磷酸铁锂的单体电压为(),工作电压范围为2.7V~3.7V.A、3.1VB、3.2VC、3.5VD、3.7V

考题 均衡充电的主要目的是使电池组中每个单体电池电压()。

考题 阀控密封铅酸蓄电池正常的浮充电压为()/单体(环境温度25℃)。温度补偿系数为()/℃。当蓄电池浮充运行时,如蓄电池单体电压低于(),则需要进行均衡充电。

考题 单体密封镉镍电池额定电压为1.2V,充电至1.2V时应停止充电。

考题 某工程采用控制和动力直流系统分设的方式,动力采用无端电池220V直流系统,单体电池浮充电压2.25V,由此:动力用直流系统蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏。

考题 填空题主厂房蓄电池型号();型式()免维护蓄电池;10h放电容量();单体电池额定电压();单体电池浮充电电压();放电终止电压();单体电池均衡充电电压();电池压差≤()。

考题 多选题下列关于超级电容的描述正确的是()A充电电压为75VB额定容量为94FC内部由32个2.7V/3000F单体串联成D单体之间采用被动式电压均衡电路

考题 填空题超级电容由()组超级电容能量模块()联组成,每组能量模块的额定电压为()V.

考题 单选题整车续航里程的降低根据充电截至单体最低电压来计算电池总容量,充电末端单体最高电压在3.7V,当充电末端单体电压低于()V以下,动力电池总容量为80%,整车的续航里程将会降低。A 3.370VB 3.5VC 3.0VD 3.2V

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