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从机舱通过滑环到变桨系统线有（）.

  • A、三相动力电源线
  • B、Can总线
  • C、安全链信号线
  • D、DP总线

参考答案

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考题 SWITCH变流器4U1控制单元与其它单元的通讯方式为（）A、CAN总线B、VACON系统总线C、DP总线D、网线
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考题 只要变桨外部安全链的任何一个节点出现问题，到变桨安全链的信号变为低电平信号使继电器（）的触点断开，从而使机舱柜到变桨系统的安全链断开，风机就报变桨外部安全链故障.
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考题 由机舱控制柜到变桨系统的电源线的电压为400伏直流.
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考题 LUST变桨系统中，经过滑环的线有（）A、400V电源线B、24V电源线C、DP线D、安全链线
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考题 经过滑环的线有（）A、DP线B、安全链回路C、400V动力线D、24V控制线
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考题 舒适CAN总线系统与动力CAN总线系统有哪些区别？
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考题 在大众车系中，动力CAN总线和舒适CAN总线分别由（）号线和（）号线供电。
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考题 2.5MW机组Vensys变桨系统中，变桨充电器采用ATECH生产的（）其输出功率为2KW，单相（）交流供电，输出电压为（）.每个变桨柜内（）联使用（）个SG6，功率总和为（）每个SG6由机舱来的3相400V电源中的1相供电.所以机舱与滑环，滑环与1号变桨柜，变桨柜之间的电源线为7x10mm的电缆，其中包括3相的火线，3根零线和1根接地线.SG6可以通过（）与PLC进行通信
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考题 机舱控制柜到变桨的系统的安全链的线是不带屏蔽层的。
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考题 通过滑环的线路有（）A、400伏电源线B、dp通讯线C、安全链的线D、24伏电源线
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考题 当机组的安全链断裂时，机组的变桨系统可以通过机舱维护手柄进行变桨。
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考题 对于A3车型中使用的总线网络，以下说法正确的是（）A、前BCM通过K线同后BCM进行通信B、为了满足动力系统数据传输的高速要求，A3采用了动力系统CAN和舒适系统CAN两种不同速度的CAN总线网络C、辅助仪表和组合仪表通过LIN总线进行通信D、对于自动雨刮系统，雨量传感器的信号是通过K线传给前BCM
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考题 总线的组成不包括（）A、数据线B、地址线C、电源线D、信号线
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考题 由机舱控制柜到变桨系统DP总线的通讯速率为1.5兆波特率.
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考题 变桨充电器采用ATECH生产的（）其输出功率为2KW，单相（）交流供电，输出电压为（）.每个变桨柜内（）联使用（）个SG6，功率总和为（）每个SG6由机舱来的3相400V电源中的1相供电.所以机舱与滑环，滑环与1号变桨柜，变桨柜之间的电源线为7x10mm的电缆，其中包括3相的火线，3根零线和1根接地线.SG6可以通过（）与PLC进行通信。
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考题 1U1控制器与2U1控制器在变流系统中使用的通信方式是（）.A、光纤通讯B、DP通讯C、CAN总线通讯D、FF总线通讯
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考题 单选题总线的组成不包括（）A 数据线B 地址线C 电源线D 信号线
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考题 判断题由机舱控制柜到变桨系统DP总线的通讯速率为1.5兆波特率.A 对B 错
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考题 判断题由机舱控制柜到变桨系统的电源线的电压为400伏直流.A 对B 错
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考题 填空题只要变桨外部安全链的任何一个节点出现问题，到变桨安全链的信号变为低电平信号使继电器（）的触点断开，从而使机舱柜到变桨系统的安全链断开，风机就报变桨外部安全链故障.
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考题 多选题从机舱通过滑环到变桨系统线有（）.A三相动力电源线BCan总线C安全链信号线DDP总线
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考题 单选题在IBM-PC机系统板上，引出到各扩展槽上的全部信号线称为（ ）A 部总线B 数据总线C 内部总线D 系统总线
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考题 多选题LUST变桨系统中，经过滑环的线有（）A400V电源线B24V电源线CDP线D安全链线
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考题 单选题Mark 6型油雾浓度探测器系统，每个传感器有5根线，以下说法正确的是（）。 ①每个传感器都有两电源线，0V和+24V。 ②ALBCKUP为故障信号线。 ③每个传感器都有两电源线，C+和C-。 ④C+和C-为两根CAN总线通讯线，连接到所有传感器。 ⑤0V和+24V为两根CAN总线通讯线，连接到所有传感器。A ①②⑤B ②③④C ②③⑤D ①②④
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考题 单选题关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是（）A 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中，如出现通信断路故障，只需重新连接即可正常工作；B 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络；C 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据，且两条线颜色相同；D 驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时，所有功能都会停止。
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