考题
循环气压缩机润滑油总管压力低报警是多少()。
A.0.15MPaB.0.05MPaC.0.10MPaD.0.18MPa
考题
增压机组润滑油总管压力正常值为≥0.12Mpa，低报警值为（），联锁停车值为0.05Mpa。
考题
气压机组润滑油总管压力正常值为≥0.25MPa，低报警值为0.18MPa。
考题
汽油吸附脱硫装置循环氢压缩机设置联锁停机的参数包括（）。A、润滑油压力低低报警B、入口压力低报警C、出口压力高报警D、出口温度高报警
考题
三机组中润滑油总管压力正常值为≥0.25Mpa，低报警值（），联锁停车值0.12Mpa，过滤器差压报警值为0.15Mpa。
考题
往复压缩机必须设置自动停车系统的是（）℃。A、排气压力高报警B、排气温度高报警C、润滑油压力低报警D、润滑油温度高报警
考题
循环氢压缩机联锁停车信号包括（）。A、排气压力高高报警B、排气温度高高报警C、润滑油压力低低报警D、入口压力低低报警
考题
请简述灰斗风机压力低报警的现象、原因及处理？
考题
主空气风机（C301）润滑油总管压力低的报警值是（），联锁值是（）。
考题
透平机组个别轴承温度偏高是由于（）。A、润滑油压力低B、轴承损坏C、轴承供油量低D、润滑油温度高
考题
造成润滑油泵出口压力低的可能原因有（）。A、润滑油透平转速偏低B、油路管道内排气不净C、高位槽液位低D、润滑油压力控制阀故障
考题
备用主风机润滑油总管压力正常值为≥（），低报警值为0.18Mpa，联锁停车值为0.12Mpa，过滤器差压报警值为0.15Mpa。
考题
开车时，润滑油总管压力低，辅泵自启动试验，低、低联锁试验
考题
循环气压缩机润滑油总管压力低报警是多少（）A、0.15MPaB、0.05MPaC、0.10MPaD、0.18MPa
考题
简述离心式压缩机润滑油汇管压力低的故障原因？
考题
急冷水循环泵的润滑油压力低报警值是（），压力低报警位号是（）。
考题
P-102润滑油供油总管压力小于（）将报警并启动辅助油泵，润滑油供油总管压力小于（）报警并发出停车信号；
考题
造成透平联锁停车的原因有（）。A、主蒸汽压力低B、透平轴位移高C、控制油压力低D、润滑油压力低