考题
燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.A、都是主动控制B、都是被动控制C、是控制涡轮机匣的膨胀量D、是控制涡轮叶片的膨胀量
考题
在燃气涡轮发动机里，燃烧是在（）条件下进行的.A、容积不变B、压力不变C、转速不变D、密度不变
考题
在航空燃气涡轮发动机中，对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是：（）.A、在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀B、各处的温度应均匀一致C、在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低，而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高D、在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高，而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最低
考题
燃气涡轮发动机涡轮转子叶片受到连续的高温和离心力可能引起（）.A、划伤B、压坑C、烧蚀D、蠕变
考题
在燃气涡轮里，减少叶片振动和提高空气流动性能是采用（）A、枞树形榫头B、冲击式叶片C、带冠的涡轮转子叶片D、球形榫头
考题
在燃气涡轮发动机里，理想燃烧是在等压条件下进行的。
考题
在燃气涡轮里，减少叶片震动和提高空气流动性能是采用带冠的涡轮转子叶片。
考题
航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是（）.A、焊接B、枞树型榫头C、燕尾型榫头D、挤压配合
考题
带冠叶片的作用是（）。A、减少顶部漏气损失B、振动阻尼作用C、固定叶片作用D、减少顶部漏气和振动阻尼作用
考题
对于燃气涡轮发动机，影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的主要因素是（）.A、涡轮的级数B、压气机的增压比C、发动机的工作状态D、大气压力和温度
考题
燃气涡轮发动机，位于涡轮上游的导向器的作用是减少流过导向器高温燃气的速度。
考题
在燃气涡轮发动机上，涡轮和压气机的共同点和不同点是什么？
考题
在燃气涡轮发动机上，涡轮叶片与压气机工作叶片的显著区别是什么？
考题
在燃气涡轮发动机上，涡轮和压气机在构造上的共同点和不同点是什么？
考题
燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（）.A、控制涡轮叶片的膨胀量B、控制涡轮机匣的膨胀量C、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量D、控制涡轮轴的膨胀量
考题
APU是一个：A、全自动变速燃气涡轮发动机B、全自动恒速燃气涡轮发动机C、变速燃气涡轮发动机D、恒速燃气涡轮发动机
考题
航空燃气涡轮发动机的排气温度表通常反映的是（）。A、涡轮进口的燃气温度B、涡轮出口或涡轮级间的燃气温度C、涡轮出口或涡轮级间的涡轮叶片温度
考题
燃气涡轮发动机中涡轮叶片比压气机叶片（）.A、厚，且弯曲程度大B、薄，且弯曲程度小C、薄，且弯曲程度大D、厚，且弯曲程度小
考题
燃气涡轮发动机里，压气机叶片脏能导致（）.A、转速低B、排气温度低C、转速高D、排气温度高
考题
涡轮发动机中工作在最高温度的部件是（）.A、第一级涡轮导向器（涡轮喷嘴）B、涡轮盘C、排气锥D、涡轮叶片
考题
燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.A、提高发动机性能B、减小热应力C、提高落压比D、减少漏气损失
考题
进入涡轮发动机压气机里的空气中的尘埃微粒将在所有部件上形成一层覆盖层，（）除外.A、机匣B、进气导向叶片C、压气机叶片D、涡轮叶片
考题
燃气涡轮发动机的防冰部位有：（）.A、进气道唇口B、前整流锥C、进口导向叶片D、进气道出口
考题
燃气涡轮发动机扩压器的作用是（）.A、转换空气压力为速度B、减少空气压力和增加速度C、增加空气压力和减小速度D、在涡轮里给气流加速
考题
航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有（）.A、反力式和收敛式B、切向式和反力式C、冲击式、反力式及冲击-反力式D、冲击式和叶栅式
考题
燃气涡轮发动机位于涡轮上游的导向器的作用是（）.A、增加排气出口的总压B、增加流过导向器高温燃气的速度C、引导燃气平行于涡轮叶片旋线流动D、减少流过导向器高温燃气的速度
考题
问答题在燃气涡轮发动机上，涡轮叶片与压气机工作叶片的显著区别是什么？