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飞机的纵向操纵是如何实现的:()
- A、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现;
- B、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现;
- C、通过操纵脚蹬控制方向舵来实现;
- D、通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现。
参考答案
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考题
飞机操纵可以是人工或自动的,飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导-人工操纵-选择速度”:()
A、FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)B、自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度
考题
操纵驾驶盘转动,机翼两边副翼相对反向偏转,()A、产生对飞机纵轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵C、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的方向操纵
考题
飞机燃油配平系统的功用是()A、控制飞机的横向平衡,协助副翼系统操纵飞机横滚,提高稳定性B、控制飞机的横向平衡,协助副翼系统操纵飞机横滚,提高操纵性C、控制飞机重心的纵向平衡,减小平尾配平角度,提高稳定性D、控制飞机重心的纵向平衡,减小平尾配平角度,提高燃油经济性
考题
蹬左脚蹬或右脚蹬,方向舵向左或右偏转,() A、产生对飞机纵轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵
考题
飞机的航向操纵是如何实现的:()A、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现B、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现C、通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现D、通过操纵脚蹬控制方向舵来实现
考题
单旋翼直升机的操纵()。A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵,尾桨变距实现航向操纵C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵,尾桨变总距实现航向操纵
考题
问答题什么是飞机操纵,飞机操纵什么来实现其纵向、横向和方向操纵?
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