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双转子发动机的防喘原理?


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考题 CFM56—3型发动机是:(). A.高函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。B.高函道比、单转子、离心式涡扇发动机。C.低函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。D.低函道比、单转子、离心式涡扇发动机。点击 查看答案

考题 一般发动机防喘措施有().A、中间级放气B、调预旋(调静子叶片)C、双转子或三转子D、以上的正确

考题 双转子涡扇发动机,在迅速减速时,通常哪一个转子易发生喘振()A、高压压气机B、中压压气机C、高压和低压压气机D、低压压气机

考题 简要说明压气机中间级放气防喘的原理。

考题 双转子涡喷发动机中是如何满足高压转子和低压转子的共同工作的?

考题 (EMB145)EMB145发动机的特征是()A、高函道比、三转子、轴流式涡轮风扇发动机B、低函道比、双转子、轴流式涡轮风扇发动机C、高函道比、双转子、轴流式涡轮风扇发动机

考题 请简述防喘振控制的原理。

考题 双转子发动机与单转子发动机相比较,双转子发动机().A、启动容易B、启动困难C、增压比低D、推力低

考题 发动机快速减速时,哪个转子容易发生喘振?()A、高压转子B、低压转子C、中压转子D、涡轮转子

考题 对于轴流压缩机来说,防喘振的方法有()。A、在连接管上放气B、级间放气C、单转子D、双转子

考题 多级轴流式压气机的防喘措施有哪些?举一例说明其防喘原理。

考题 当电控CNG发动机突然减速时,通过防喘振阀通气软管将节气门后的低压压力传递到防喘振阀压力反馈接头上,打开防喘振阀单向截止膜片,使增压器压气机前后压力平衡,避免增压器喘振,保护发动机。

考题 CFM56-7发动机为()A、双转子B、单转子C、三转子D、多转子

考题 PW4000系列发动机是:()A、单转子,涡轮喷气发动机B、低涵道比,双转子,涡轮风扇发动机C、高涵道比,双转子,涡轮风扇发动机D、高涵道比,单转子,涡轮风扇发动机

考题 APU的()活门控制气流以保证()不喘震。A、防喘,负载压气机B、防喘,飞机发动机C、引气,负载压气机D、引气,APU

考题 简述压气机主要的防喘振措施及原理。

考题 双转子轴流式压气机,加速时().A、高压转子容易出现喘振B、低压转子容易喘振C、不容易发生喘振D、风扇叶片容易失速

考题 双转子涡喷发动机的特点?

考题 双转子轴流式压气机加速时,()容易喘振.A、低压转子B、中压转子C、高压转子D、风扇

考题 CFM56型发动机是什么类型的发动机()?A、双转子轴流式浆扇发动机B、双转子离心式涡扇发动机C、双转子轴流式涡扇发动机D、双转子轴流式喷气发动机

考题 多级轴流式压气机的防喘措施有:().A、中间级放气、降低压气机进口空气总温、提高发动机转速B、降低压气机进口空气总温、采用可调静子叶片、提高发动机转速C、提高维修质量、提高发动机转速、采用可调静子叶片D、压气机中间级放气、采用可调静子叶片、采用双转子结构

考题 CFM56—3型发动机是:().A、高函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。B、高函道比、单转子、离心式涡扇发动机。C、低函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。D、低函道比、单转子、离心式涡扇发动机。

考题 采用双转子结构,是通过调节:()来进行防喘.A、气流的轴向速度大小B、气流的流量大小C、圆周速度的大小D、径向速度的大小

考题 双转子燃气涡轮发动机在快速减速时,要防止().A、贫油熄火B、富油熄火C、高压压气机喘振D、低压压气机喘振

考题 在双转子涡轮风扇发动机中,高压转子的转速()低压转子的转速.A、等于B、大于C、小于D、稍低于

考题 CFM56-3发动机是()A、高函道比,双转子,轴流式涡扇发动机B、低函道比,双转子,轴流式涡扇发动机C、高函道比,单转子,轴流式涡扇发动机D、中函道比,双转子,轴流式涡扇发动机

考题 问答题多级轴流式压气机的防喘措施有哪些?举一例说明其防喘原理。