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实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。

  • A、天气实况情报
  • B、最新位置报
  • C、有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报
  • D、最后进近航道上航空器的数量

参考答案

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考题 在空中等压面图上分析的项目有（）。A、等压线、切变线、等温线B、等高线、槽线、等温线及天气区C、等高线、槽线和切变线、等温线D、锋线、等压面、等压线和槽线
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考题 提供给航空器位置情报，可采用（）的方式。A、相对于一个显著的地理位置B、相对于某导航台的方位和距离C、作最后进近的航空器距接地点的距离D、A、B和C
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考题 使用NDB飞行时，飞行员通过（）判定导航使用的电台。A、电台识别标志B、导航信号C、雷达显示D、地图
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考题 近距导航台至跑道入口为1.5千米，仪表进近图规定最后下降梯度为4.8%，飞机过近台的正确高度应为（）米。A、90B、95C、84D、87
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考题 区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第十编组机载设备项监视设备/SD表示（）。A、应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，航空移动卫星系统数据/话音传输B、应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，二次监视雷达S模式数据链传输C、应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，具有自动相关监视能力D、飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标台，仪表着陆系统，应答机A模式
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考题 在空中交通服务电报中，如起降场、备降场无规定的四字地名代号，应当使用（）编发。A、该机场所在管制区域的四字地名代号B、该机场其它代号，并在补充资料／其它资料中注明“DZP／”或“DZST/”后接机场名称C、“ZZZZ”表示，并在编组18其它情报中填入起降场、备降场英文全称或填入可得到该项数的空中交通服务单位D、C项中“DEST／”改为“ARRY／”
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