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一般直升机在()左右的前飞速度下,总阻力比较小。

  • A、0节
  • B、15节
  • C、60节
  • D、80节

参考答案

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考题 直升机可以在距离障碍物10米以外,1~10米的高度上飞移,但飞移速度不得超过()。A.10公里/小时B.15公里/小时C.20公里/小时

考题 定基发展速度反映了现象在一定时期内发展的总速度,环比发展速度反映了现象比前一期的增长速度( )。

考题 诱导阻力在什么时候处于最大().A、前飞时B、侧飞时C、上升时D、悬停时

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考题 当飞机在平飞过程中将速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围,总阻力将如何变化?

考题 直升机前飞状态下,旋翼的旋转阻力由哪五部分组成?

考题 几种阻力中,()是随着直升机前飞速度增大而减小的。A、形阻B、废阻C、诱导阻力D、总阻力

考题 直升机前飞速度增大到一定值以上后:因升力增大且诱导阻力相对减小而使需用功率()。

考题 单旋翼直升机水平前飞中增大前进速度时需要操纵()A、驾驶杆、总距杆、脚蹬B、驾驶杆与脚蹬C、驾驶杆与总矩杆D、总距杆.脚蹬

考题 汽车减振器在正常情况下,拉伸阻力应比推压阻力()。A、较小B、相同C、较大D、只要感到有阻力即可

考题 简述直升机是如何实现前飞、后飞、上飞和下飞的?

考题 旋翼机与直升机类似,上升和前飞都靠旋翼。

考题 在同一机车速度下,机车惰行时的单位基本阻力比机车运行时的大。

考题 前飞中,旋翼锥体向后倾斜的主要原因是().A、旋翼周向气流速度不对称B、旋翼空气阻力作用C、前飞中的惯性作用

考题 飞机在平飞过程中,当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时,总阻力将如何变化?()A、由于诱导阻力增加而引起总阻力增加B、由于寄生阻力增加而引起总阻力增加C、由于诱导阻力减小而引起总阻力减小

考题 所需功率最小对应的速度()A、总是比最小阻力速度大B、上升时比最小阻力速度小,下降时比最小阻力速度大C、总是比最小阻力速度小

考题 直升机前飞时主桨叶升力的不对称由()抵消。

考题 直升机在哪种情况下诱导阻力最大()A、悬停B、前飞C、上升D、下降

考题 当直升机前飞速度不断增加时,哪个阻力不断减小()A、诱导阻力B、型阻C、废阻D、翼型阻力

考题 单旋翼直升机水平前飞中增大前进速度时需要操作()A、驾驶杆、总距杆、脚蹬B、驾驶杆与脚蹬C、驾驶杆与总距杆D、总距杆与脚蹬

考题 直升机前飞时,前行桨叶的周向气流速度与后行桨叶的周向气流速度大小存在什么样的关系?在什么方位,周向气流速度最大?

考题 直升机前飞速度增大到一定值以上后,因升力()且诱导阻力相对()而使需用功率()

考题 轴流状态下,桨叶各切面的周向气流速度u的大小如何表示?直升机前飞时,桨叶微段的周向气流速度如何表示?

考题 单选题汽车减振器在正常情况下,拉伸阻力应比推压阻力()。A 较小B 相同C 较大D 只要感到有阻力即可

考题 单选题在静水中被拖船的阻力,由于速度较低,因此摩擦阻力几乎占总阻力的绝大部分;在傅汝德数小于()时的拖航速度下,被拖船的总阻力可按摩擦阻力的1.1倍估算,不会出现大的误差。A 0.1B 0.15C 0.2D 0.25

考题 问答题简述直升机是如何实现前飞、后飞、上飞和下飞的。