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安装液压密封圈前,为保证装配顺利和起到良好的密封效果,通常应该()。


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考题 浮环密封在压缩机中因装配原因造成失效的主要原因有()。 A、弹簧压缩量不够B、安装尺寸误差C、浮环装配不当卡死D、辅助密封圈切断

考题 液压密封装置中哪种密封件结构简单,密封效果较好而使用最广泛()。 A.间隙密封B.O型密封圈C.V型密封圈D.Y型密封圈

考题 ()密封圈通常由几个叠在一起使用。 A、O型密封圈B、Y型密封圈C、V型密封圈D、一般密封圈

考题 液压系统中,密封圈在安装前要涂?(),以防止干涩拉坏。

考题 球阀阀杆U型密封圈在注入密封脂的压力下具有()的作用,从而使密封圈和阀体、阀杆之间产生良好的密封。

考题 装配“O”形密封圈时,密封圈不得有扭曲和损伤,并正确选择()。A、预压量B、预紧量C、预紧力D、间隙

考题 以下关于拆卸ASR液压部件的顺序,第一步应该是() 。A、泄压B、安装O型密封圈C、按规定力矩拧紧螺栓D、排出系统中的空气

考题 安装机油滤清器时,应在密封圈的表面涂上一层机油,以保证密封可靠,并可防止损伤密封圈。

考题 国产航空液压油(如YH-10)或牌号为MIL-H-5606的液压油的特性为()A、浅紫色,合成液压油,耐燃,适用异丁橡胶密封圈B、兰色,植物基液压油,可燃,适用天然橡胶密封圈C、红色,石油基液压油,可燃,适用合成橡胶密封圈D、兰色,石油基液压油,可燃,适用合成橡胶密封圈

考题 “O”形密封圈的装配,密封圈不得有扭曲和损伤,并应正确选择预压量;当橡胶密封圈用于固定密封和法兰密封时,其预压量宜为橡胶圈直径的多少?当用于动密封时,其预压量宜为橡胶圈直径的多少?

考题 国产航空液压油(如YH-10)或牌号为MIL-H-5606的液压油它的特性为:().A、浅紫色、合成液压油、耐燃、适用异丁橡胶密封圈。B、兰色、植物基类、可燃、适用天然橡胶密封圈。C、红色、石油基类、可燃、适用合成橡胶密封圈。D、兰色、石油基类、可燃、适用合成橡胶密封圈。

考题 如果飞机液压系统加进了错误的油液,补救的办法应该是().A、放出油液,冲洗系统。B、放出油液,更换密封圈。C、放出油液,冲洗系统,更换受损密封圈。D、放出油液并加入正确的液压油。

考题 常用的液压密封件有()等。A、O型密封圈、Y型密封圈和V型密封圈B、O型密封圈、F型密封圈和P型密封圈C、H型密封圈、Y型密封圈和X型密封圈D、K型密封圈、Y型密封圈和Y型密封圈

考题 适用于尺寸小、压力较低、运动速度较快的液压缸中的密封是()。A、O型密封圈B、Y型密封圈C、V型密封圈D、间隙密封

考题 在更换新的LNG加气枪主密封圈时,应确保密封圈沟槽清洁无杂物,安装时,应确保主密封圈的开口朝向内侧,再依次将铜环和挡圈安装上。

考题 装配辅助密封圈的注意事项?

考题 液压缸密封装置包括()。A、O形圈密封B、Y型密封圈C、V形密封圈D、组合式密封圈

考题 怎样保证液压管路装配后的密封性?

考题 磷酸酯基液压油的特点是()A、蓝色、合成液压油、耐燃、适用合成橡胶密封圈B、浅紫色、合成液压油、耐燃、适用异于橡胶密封圈C、红色、石油基液压油、可燃、适用天然橡胶密封圈D、黄色、台成液压油、耐燃、适用氯丁橡胶密封圈

考题 在液压缸装配时,Y型密封圈一定要使唇口对着有压力的油腔,否则不能起密封作用。

考题 ()是靠装配时的预压缩力和工作时的液压力使密封件产生弹性变形力来工作的。A、密封圈密封B、间隙密封C、非接触式密封D、焊接密封

考题 液压系统工作时,Y型密封圈具有受()作用而张开两唇贴紧轴面和孔壁,从而增强密封效果的特点。

考题 “O”形密封圈通常安装在被密封件的凹槽内,这种密封圈的尺寸与凹槽尺寸的关系是()A、密封圈直径应比凹槽深度大10%,而凹槽宽度应比密封圈直径大10%B、密封圈直径应比凹槽深度小10%,而凹槽宽度应比密封圈直径小10%C、密封圈直径应比凹槽深度大10%,而凹槽宽度应比密封圈直径小10%D、密封圈直径应比凹槽深度小10%,而凹槽宽度应比密封圈直径大10%

考题 为保证有效的密封效果,在安装“v”液压密封件时,必须确认正确的()。

考题 液压油可改善活塞上氮气侧密封圈与筒壁之间的润滑效果,使密封圈在油中滑动而不易损坏

考题 单选题装配"O"形密封圈时,密封圈不得有扭曲和损伤,并正确选择预压量。当橡胶密封圈用于固定密封和法兰密封时,其预压量宜为橡胶圈条直径的()%。A 10-15B 20-25C 25-30D 80-90

考题 单选题装配“O”形密封圈时,密封圈不得有扭曲和损伤,并正确选择()。A 预压量B 预紧量C 预紧力D 间隙