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在大多数涡喷发动机上所使用的双油路燃油喷嘴的主要优点是什么()
- A、限制一定燃油量取得较高的效率和完全燃烧
- B、在所有工作状态,提供较好的雾化和均匀的流型
- C、允许较宽的供油范围并且使用油滤
- D、由于在喷嘴头部为双通道,所以对燃油滤要求差些
参考答案
更多 “在大多数涡喷发动机上所使用的双油路燃油喷嘴的主要优点是什么()A、限制一定燃油量取得较高的效率和完全燃烧B、在所有工作状态,提供较好的雾化和均匀的流型C、允许较宽的供油范围并且使用油滤D、由于在喷嘴头部为双通道,所以对燃油滤要求差些” 相关考题
考题
涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是()A、点火系统主要用于发动机的起动,使用时间比较短B、涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大C、涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大D、涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大
考题
对于双油路喷嘴,其特点是().A、能够在较宽的流量范围内实现有效雾化B、在高空条件下如果要求低燃油流量时,雾化效果差C、两路供油总管共用一个出油口D、双油路喷嘴有两个独立的大小相同的孔
考题
在双发燃油直接喷注式活塞发动机上,如果所有工作状态发现燃油流量表的读数一发大大高于另一发,原因是什么()A、汽化器结冰B、一个或更多个燃油喷嘴堵塞C、进气门间隙过大D、备用的通气门卡在打开位
考题
为什么涡喷发动机电嘴对脏物的敏感性不如活塞式发动机的电嘴()A、高能量的火花,高的热量清洁了电嘴B、供至涡喷发动机电嘴的电流频率低C、涡喷发动机的电嘴工作温度较低D、涡喷发动机的燃油不会污染电嘴
考题
单选题船用大型低速柴油机在燃烧室内形成空气涡动的方法主要是()。A
进气涡动B
压缩涡动C
挤压涡动D
燃烧涡动
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