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在计算机配载系统中，输入指令：LODD://航班号/日期/航站中，FWR/FLAP表示（）。

  • A、动力比率/襟翼角度
  • B、转速比率/襟翼角度
  • C、跑道系数/襟翼角度
  • D、油量密度/襟翼角度

参考答案

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考题 飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加B.后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加C.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
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考题 为了缩短起飞滑跑距离，应选择（）起飞。A、逆风，上坡方向B、顺风，下坡方向C、最大角度襟翼D、逆风，放下适当角度襟翼
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考题 襟翼在放下位与襟翼在收上位相比，爬升角（）A、在合适的襟翼时增加，襟翼角度大时减小B、减小C、增大
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考题 飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
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考题 在计算机配载系统中，输入指令：LODD://航班号/日期/航站中，PFD-LND-RNY21L-表示（）A、起飞跑道B、落地跑道C、下站降落跑道D、下站降落跑道系数
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考题 在计算机配载系统中，输入指令：LODD://航班号/日期/航站中，RUNWAY31L-表示（）A、起飞跑道B、落地跑道C、起飞跑道系数D、落地跑道系数
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考题 在计算机配载系统中，输入指令：LODD://航班号/日期/航站中，TEMP表示（）。A、密度B、体积C、力臂D、气温
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考题 在计算机配载系统中，输入指令：LFFD://航班号/日期/航站中，FUEL-ARVL表示（）A、航班到达剩余油量B、航班起飞油量C、航班的耗油D、建议油量
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考题 在计算机配载系统中，输入指令：LODD://航班号/日期/航站中，DECVERSION表示（）A、货舱总重B、旅客分布C、前货舱重量D、货舱装载分布
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考题 在计算机配载系统中，输入指令：LFFD://航班号/日期/航站中，SUG表示（）A、建议剩余油量B、建议起飞油量C、建议总油量默认为总油量D、建议两翼油量
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考题 在计算机配载系统中，输入指令：LFFD://航班号/日期/航站中，MODE表示（）A、加油方式B、剩余油量C、油量密度D、油箱油量
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考题 在计算机配载系统中，输入指令：LODD://航班号/日期/航站中，WEIGHT表示（）。A、重量单位B、温度C、长度D、高度
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考题 在计算机配载系统中，输入指令：LFFD://航班号/日期/航站中，DENSITY表示（）。A、油量密度B、油箱油量C、建议总油量默认为总油量D、油量分布
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考题 在计算机配载系统中，输入指令：LODD://航班号/日期/航站中，ARM表示（）。A、地板承受力B、力臂C、密度D、体积
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考题 （EMB145）关于EICAS信息“FLAP LOW SPEED”说法正确的是（）A、注意信息，表示襟翼整个系统故障B、注意信息，表示襟翼一个通道故障C、咨询信息，表示襟翼一个通道故障
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考题 飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加。B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加。C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。D、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。
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考题 某飞机的襟翼收放由手柄控制。关于襟翼的操纵正确的说法是（）。A、将手柄扳至放下的任意位置，襟翼将放下到对应的角度B、必须将手柄板至中间位置才能使襟翼收上C、飞行的任何阶段都能按需要收或放襟翼
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考题 襟翼卸载功能作动襟翼时（）A、襟翼手柄会随动，双针指示器有指FLAP运动B、襟翼手柄会随动，双针指示器无指示FLAP运动C、襟翼手柄不随动，双针指示器有指FLAP运动D、襟翼手柄不随动，双针指示器无指示FLAP运动
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考题 下述因素中不利于增加起飞重量的有：（）A、使用下坡跑道B、使用大角度襟翼C、高温天气D、逆风起飞
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考题 如果飞机作放襟翼的转弯，则（）。A、放襟翼的角度大时，失速速度小B、放襟翼的角度大时，失速速度大C、襟翼角度的大小，不影响失速速度大小D、同样襟翼角度，坡度大，失速速度小
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考题 下列哪组因素导致V2的值受VMCA的限制（）A、起飞重量大，襟翼角度小和场压高B、起飞重量小，襟翼角度大和场压低C、起飞重量小，襟翼角度小和场压低
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考题 襟翼驱动机构中襟翼载荷限制器的作用是：（）.A、当襟翼载荷过大时，断开液压压力B、当空速达到一定值时，将襟翼收回到规定角度C、当襟翼载荷过大时，转换为备用操纵D、当空速达到一定值时，将襟翼完全收回
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考题 （EMB145）襟翼系统的FVS（襟翼速度传感器）探测传动系统的（）A、转速和转向B、角度和转速C、角度和转向
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考题 下列哪组因素会使爬升限重增加（）A、襟翼角度大，PA低，OAT低B、襟翼角度小，PA高，OAT高C、襟翼角度小，PA低，OAT低
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考题 某飞机有电动式后缘襟翼，其工作情况？（）A、起飞未放到起飞位置时，油门推到起飞位有警告；B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大升力；C、着陆放下大角度襟翼主要增大刹车效应。
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考题 关于襟翼的工作，正确的说法是（）.A、起飞前如襟翼未放到起飞位时，油门推到起飞位会出现起飞形态警告B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力C、着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力
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考题 所谓“襟副翼”是指（）。A、操纵副翼时襟翼随之偏转B、起飞放襟翼时，两边副翼同时下偏一定角度C、着陆放大角度襟翼时，两边副翼同时下偏一定角度
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