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大多数多轴飞行器自主飞行过程利用()实现速度感知。

  • A、GPS
  • B、空速管
  • C、惯导

参考答案

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考题 大多多轴飞行器自主飞行过程利用______实现高度感知A.大气机B.姿态传感器C.位置传感器

考题 多轴飞行器不属于以下那个概念范畴()A.四旋翼飞行器B.八轴飞行器C.直升机

考题 关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

考题 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用()A.电机转速实现速度感知B.姿态传感实现速度感知C.惯导实现速度感知

考题 大多数多轴飞行器利用实现速度感知()A.空速管B.测速仪C.惯导

考题 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用______实现高度感知A.气压高度计B.GPSC.超声波高度计

考题 目前多轴飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是A.功能强大,可以实现全自主飞行B.价格便宜,硬件结构简单C.配有地面站软件,代码开源

考题 多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼C.俯视多轴飞行器两两对应

考题 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用______实现位置感知A.平台惯导B.捷联惯导C.GPS

考题 多轴飞行器中的GPS天线应尽量安装在A.飞行器顶部B.飞行器中心C.飞行器尾部

考题 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用_____实现速度感知A.GPSB.空速管C.惯导

考题 多轴飞行器中的GPS天线应尽量安装在()。A、飞行器顶部B、飞行器中心C、行器尾部

考题 多轴航拍中往往需要使用相机的位移补偿功能,导致使用此功能的原因是()。A、飞行器的速度B、风速C、飞行器姿态不稳

考题 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用()实现高度感知。A、气压高度计B、GPSC、超声波高度计

考题 多轴飞行器的飞控硬件尽量安装在()。A、飞行器前部B、飞行器底部C、飞行器中心

考题 在升高与下降过程中,无人直升机与多轴飞行器表述正确的是()。A、无人直升机主要改变旋翼总距,多轴飞行器主要改变旋翼转速B、无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器主要改变旋翼总距C、无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器同样改变旋翼转速D、无

考题 多轴飞行器的轴指()。A、舵机轴B、飞行器运动坐标轴C、旋翼轴

考题 下列哪种方式可以使多轴飞行器搭载的摄像装备拍摄角度实现全仰拍摄且不穿帮()。A、多轴飞行器使用折叠式脚架B、多轴飞行器搭载下沉式云台C、多轴飞行器搭载前探式云台

考题 某螺旋桨是正桨,是指()。A、从多轴飞行器下方观察,该螺旋桨逆时针旋转B、从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨顺时针旋转C、从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨逆时针旋转

考题 大多数旋翼飞行器自主飞行过程利用()实现位置感知A、平台惯导B、捷联惯导C、GPS

考题 某多轴飞行器螺旋桨标有“CW”字样,表明该螺旋桨()。A、俯视多轴飞行器顺时针旋转B、俯视多轴飞行器逆时针旋转C、该螺旋桨为“CW”牌

考题 多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为()。A、俯视多轴飞行器顺时针旋翼B、俯视多轴飞行器逆时针旋翼C、俯视多轴飞行器两两对应

考题 关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()。A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

考题 目测多轴飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是()。A、功能强大,可以实现全自主飞行B、价格便宜,硬件结构简单C、配有地面站软件,代码开源

考题 使用多轴飞行器,拍摄夜景时,应()。A、降低飞行速度,保证正常曝光B、降低飞行高度,保证正常曝光C、与白天没有区别

考题 大多数多轴飞行器自主飞行过程利用()实现位置感知。A、平台惯导B、捷联惯导C、GPS

考题 以下飞行器不是多轴飞行器的是()。A、Phantom精灵B、Inspire悟C、Uh-60黑鹰