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制动器的摩擦衬垫有油污或磨损会引起分油机（）时间（）。

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考题 推土、铲运机主离合器打滑是因为( )。A.发动机转速不稳定B.主离合器摩擦片有油污染或磨损C.挠性连接块破裂D.制动器摩擦片磨损
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考题 制动器有下列哪些情况时应予以报废()。A、可见裂纹B、制动轮表面磨损量达1.5~2mmC、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的80%D、弹簧出现塑性变形
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考题 制动器闸瓦衬垫厚度磨损达4mm及闸带衬垫磨损达2mn，时应更换之。
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考题 装在制动器端盖外圆周的指示器提供（）信号。A、启/停；B、未调节；C、衬垫磨损D、衬垫预磨损
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考题 链斗机构制动器的摩擦衬垫的磨损量达到（）时 予以更换。A、1/3B、1/2
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考题 制动器的摩擦衬垫磨损厚度不应超过原厚度的（）。A、1/2B、1/3
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考题 制动器闸瓦衬垫磨损达（）时应更换。
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考题 制动器衬垫的总厚度为（），磨损掉（）时就必须更换。
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考题 装在制动器端盖中心孔内的指示器提供（）信号。A、启/停；B、未调节；C、衬垫磨损D、衬垫预磨损
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考题 制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）报废A、40%B、50%C、60%D、70%
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考题 制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）应报废。A、40％B、50％C、60％D、70％
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考题 造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A、制动盘减薄或有油污B、制动器管路内缺油或进入空气C、油泵缸壁严重磨损D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
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考题 制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30％应予报废。（）
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考题 制动器打滑的原因之一是制动轮表面或制动瓦块的衬垫上有（）。A、异物B、灰尘C、油污D、麻点
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考题 天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到（），必须更换。A、天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B、绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C、摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D、绳槽磨损深度超过70mm
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考题 汽车制动跑偏的原因有（）。A、左右车轮制动器制动力不等B、左右车轮摩擦片磨损程度不一致C、某一侧车轮有油污D、侧向力
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考题 制动块摩擦衬垫磨损超过原衬垫厚度50%应更换。
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考题 当制动器的摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%，制动器应报废。
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考题 制动器的零件有下列情况之一的（）应报废。A、可见裂纹B、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50﹪C、弹簧出现塑性变形D、制动轮表面磨损量达到1.5-2mm
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考题 汽车离合器摩擦片沾油污或磨损过甚，会引起离合器打滑。
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考题 推土、铲运机主离合器打滑是因为（）。A、发动机转速不稳定B、主离合器摩擦片有油污染或磨损C、挠性连接块破裂D、制动器摩擦片磨损
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考题 单选题制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）报废A 40%B 50%C 60%D 70%
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考题 多选题天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到（），必须更换。A天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D绳槽磨损深度超过70mm
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考题 单选题造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A 制动盘减薄或有油污B 制动器管路内缺油或进入空气C 油泵缸壁严重磨损D 制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
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考题 判断题制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废。（）A 对B 错
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考题 单选题下列故障不是分油机达不到启动转速的原因的是（）。A 制动器未松开B 分离筒内集渣过多C 摩擦离合器有油D 摩擦片磨损严重
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考题 填空题制动器的摩擦衬垫有油污或磨损会引起分油机（）时间（）。
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