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当下列四组列车均需要放行时，（）列车应该优先放行。

  • A、红钢
  • B、铁水罐
  • C、烧结矿
  • D、冷料

参考答案

更多 “当下列四组列车均需要放行时，（）列车应该优先放行。A、红钢B、铁水罐C、烧结矿D、冷料” 相关考题
考题 车站在停止检票后继续检票放行或检票放行时间不足,致使旅客抢上列车造成人身伤害的属于列车责任。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 烧结胶带运输机上料的截面积为0.04m2，胶带运行速度为1.6m/s，问胶带机每小时能输送多少烧结矿?现高炉矿石批重为45t/批，矿石中烧结的配比为80%，料速为10个/h料，问胶带运输机来的烧结矿能否满足高炉的需要?(烧结矿堆比重为1.7t/m2，烧结返矿率为15%)
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考题 某高炉矿批18t，每批料由烧结矿和球团矿组成，其中烧结矿品位58%，球团矿品位62%，每批料理论铁量11.2t，某炉次铁跑料14批。问：该炉次铁理论出铁量是多少?
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考题 烧结矿破碎筛分目的是( )。A.便于冷却，提高烧结料料温和透气性B.便于冷却，提高烧结料料温和透气性，强化高炉作业C.便于运输D.得到返矿，铺底料
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考题 当烧结矿碱度为1-1.5时，烧结矿粘结相主要矿物组成是( )。A.铁酸钙体系B.钙铁橄榄石C.磁铁矿、赤铁矿及少量浮氏体
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考题 燃料灰分过多会()A.减低烧结矿的含铁量B.提高烧结矿的含铁量C.不影响烧结矿的含铁量D.说不定
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考题 烧结矿的品位是指烧结矿中（）的百分含量。A、铁B、四氧化三铁C、氧化亚铁D、三氧化二铁
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考题 环冷机料层透气性不好原因（）。A、烧结矿粉末多B、扇形片片片变形C、下料偏析
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考题 我国烧结厂有生产热烧结矿和冷烧结矿两种工艺流程。（）
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考题 烧结矿的还原性降低，主要是由（）操作引起的。A、配碳太多B、配灰太多C、配铁料太多
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考题 当烧结矿碱度为1-1.5时，烧结矿粘结相主要矿物组成是（）。A、铁酸钙体系B、钙铁橄榄石C、磁铁矿、赤铁矿及少量浮氏体
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考题 烧结矿的全铁和碱度合格了，烧结矿就合格了。
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考题 已知烧结料含硫0.382%，烧结矿含硫0.050%，求烧结矿的脱硫率？
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考题 烧结矿的品位指的是烧结矿的理论含铁量。（）
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考题 计算题：某高炉矿批18t，每批料由烧结矿和球团矿组成，其中烧结矿品位58%，球团矿品位62%，每批料理论铁量11.2t，某炉次铁跑料14批。问：该炉次铁理论出铁量是多少？
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考题 环冷机料层透气性不好的原因（）。A、烧结矿粉末多B、扇形片片片变形C、下料偏析
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考题 烧结矿整粒后，筛下物粒级最大的应该是（）。A、小成品B、返矿C、铺底料
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考题 当烧结矿碱度适合、铁低时，造成这种偏差的原因是（）。A、铁料混入熔剂B、铁料配比低C、铁料中铁高D、铁料中铁低
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考题 烧结矿整粒系统，分别指冷矿破碎和筛分，将50mm的成品矿进一步（）与（），并分出铺底料。
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考题 烧结矿破碎筛分目的是（）。A、便于冷却，提高烧结料料温和透气性B、便于冷却，提高烧结料料温和透气性，强化高炉作业C、便于运输D、得到返矿，铺底料
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考题 列车在区间被迫停车不能继续运行时，在停车原因消除前不得再放行（）列车。A、跟踪B、追踪C、邻线D、续行
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考题 当降雨量达到封锁警戒值时，车站值班员（列车调度员）不得再向该区间放行列车。如该区间内有列车运行时，车站值班员要立即通知区间运行的列车停车。
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考题 既有线封锁施工前的准备作业，必须按（）条件的要求进行，其他施工不得影响列车运行。A、放行列车B、施工列车C、施工放行列车D、维修放行列车
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考题 在规定停止检票后继续检票放行或检票放行时间不足，致使旅客抢上列车造成伤害的属（）责任。A、车站B、车站或列车C、旅客D、列车
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考题 单选题在规定停止检票后继续检票放行或检票放行时间不足，致使旅客抢上列车造成伤害的属（）责任。A 车站B 车站或列车C 旅客D 列车
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考题 判断题当降雨量达到封锁警戒值时，车站值班员（列车调度员）不得再向该区间放行列车。如该区间内有列车运行时，车站值班员要立即通知区间运行的列车停车。A 对B 错
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考题 多选题列车在区间被迫停车不能继续运行时，在停车原因消除前不得再放行（）列车。A跟踪B追踪C邻线D续行
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