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关于摘解车辆，以下说法正确的是（）。

  • A、摘解车辆，必须待车辆停稳
  • B、采取可靠的防溜措施后，方可进行
  • C、禁止以风制动
  • D、提前排风
  • E、车辆未停稳也可开闭折角塞门

参考答案

更多 “关于摘解车辆，以下说法正确的是（）。A、摘解车辆，必须待车辆停稳B、采取可靠的防溜措施后，方可进行C、禁止以风制动D、提前排风E、车辆未停稳也可开闭折角塞门” 相关考题
考题 在曲线上车辆进行摘解时,发生车钩不能摘开的现象,是因为车辆偏移量过小。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 旅客列车运行途中甩挂车辆时,车辆的摘挂、软管的摘解,由()负责。 A、客列检人员B、机车乘务组C、车辆乘务员D、调车人员
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考题 以下关于调车工岗位戒律叙述正确的有（）。A、严禁遥控调车、臆测行车B、调整车钩时，严禁正面调整车钩，双脚不得同时进入道心C、车辆未停稳，严禁摘解车辆、取放铁鞋、调整钩头D、禁止双手拿物、面向外和在运行中上下车E、运行中严禁跨越车辆
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考题 列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
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考题 在摘车前，关闭机车与车辆或车辆之间的折角塞门并摘开两个软管的作业过程，称为（）。A、掰管B、分管C、摘管D、解管
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考题 摘挂列车是指在技术站编组，在区段内中间站进行（）的列车。A、解编作业B、摘挂车辆作业C、技术作业D、不摘车作业
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考题 通过车钩可以使车辆和车辆之间能够（）和摘解，并保持一定的距离。
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考题 尾端机车与车辆间车钩连结和摘解、软管连结和摘解时，由（）负责列尾相关工作。A、车站人员B、机车乘务员C、车辆乘务员D、调车人员
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考题 摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。
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考题 列车本务机车在车站调车作业时，车辆摘解、制动软管摘结是怎样规定的？
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考题 旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）部门负责。A、车辆B、车务C、机务D、客运
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考题 货物列车本务机车在车站站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解均由（）负责。
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考题 客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘解，由调车作业人员负责。
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考题 货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）负责。
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考题 利用本务机车在中间站进行调车时，无论单机或带有车辆，与车裂的车辆摘挂和软管的摘解均由司机负责。
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考题 在坡道上摘解车辆时，必须将被摘解车辆接规定采取止轮措施后，方可摘解。
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考题 在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。
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考题 机车与车辆软管的连摘与摘解有何规定？
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考题 单选题尾端机车与车辆间车钩连结和摘解、软管连结和摘解时，由（）负责列尾相关工作。A 车站人员B 机车乘务员C 车辆乘务员D 调车人员
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考题 判断题在坡道上摘解车辆时，必须将被摘解车辆接规定采取止轮措施后，方可摘解。A 对B 错
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考题 判断题客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘解，由调车作业人员负责。A 对B 错
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考题 判断题列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。A 对B 错
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考题 问答题机车与车辆软管的连摘与摘解有何规定？
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考题 判断题摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。A 对B 错
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考题 问答题列车本务机车在车站调车作业时，车辆摘解、制动软管摘结是怎样规定的？
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考题 单选题在摘车前，关闭机车与车辆或车辆之间的折角塞门并摘开两个软管的作业过程，称为（）。A 掰管B 分管C 摘管D 解管
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考题 判断题在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。A 对B 错
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