考题
既可以提高系统静态稳定性,又可以提高系统暂态稳定性的措施是()
A、快速切除故障B、重合闸C、增大原动机功率PTD、增大发电机励磁
考题
无论是低励失磁还是完全失磁,发电机端测量阻抗最终都会落入()内。
A、临界失步阻抗圆B、异步运行阻抗圆C、临界电压阻抗圆D、等有功阻抗圆
考题
下列措施中,不能提高系统静态稳定的措施是()。
A.减少发电机或变压器的电抗B.采用自动调节励磁装置C.减少线路电抗D.改变运行方式
考题
提高静态稳定措施之一是减少线路电抗,下列哪些措施可减少线路电抗?()
A.加串联电抗B.采用分裂导线C.串联电容补偿D.提高线路额定电压等级
考题
采用快速励磁调节器及强行励磁装置是提高系统稳定性的有效措施。此题为判断题(对，错)。
考题
装设电抗器的目的是：增大短路阻抗，限制短路电流，减小电压波动。A对B错
考题
交流发电机的调节器不需要限流器的原因（）。A、电压调节器本身具有单向导电性B、二极管具有限流作用C、定子绕组的阻抗随转速的增大而增大D、转子绕组的阻抗随转速的增大而增大
考题
在额定电压下接触器中的铁芯不能闭合时励磁线圈会严重发热，原因是（）。A、磁阻增大，线圈阻抗减小B、磁动势增大、磁通增多C、磁阻增大涡流增大D、铁损增大，电流增大
考题
目前常用的提高系统静稳定的措施是（）A、减少发电机或变压器的电抗B、采用自动调节励磁装置C、减少线路电抗D、线路串联电容补偿E、改善系统结构F、改变运行方式
考题
提高具有快速励磁系统的发电机静态稳定方法是（）A、减小励磁电流B、增大励磁电流C、采用稳定环节D、采用最优励磁控制器
考题
增加发电机的励磁电流和系统电压，可使发电机的（）幅值增大。A、阻抗值B、电流C、同步功率D、频率
考题
用电阻式调速的车辆，要提高车速要使（）就可达到。A、主回路总阻抗减少，电枢电压增大B、主回路总阻抗增大，电枢电压减少C、总阻抗等于电枢电压子表D、主回路总阻抗减少，电枢电压减少
考题
装设电抗器的目的是：增大短路阻抗，限制短路电流，减小电压波动。
考题
下列措施中，不能提高系统静稳定的措施是（）A、减少发电机或变压器的电抗B、采用自动调节励磁装置C、减少线路电抗D、改变运行方式
考题
提高电力系统动稳定的措施有：（）。A、采用快速励磁调节器；B、采用附带PSS功能的励磁调节器；C、采用快速切除的继电保护；D、采用自动重合闸装置。
考题
采用快速励磁调节器及强行励磁装置是提高系统稳定性的有效措施。
考题
对于电力系统，电网中的限流措施有（）A、主网加强、次网解列B、采用全星形的变压器，增加零序阻抗C、增大变压器阻抗D、提高系统电压
考题
电力系统发生短路时，电路发生的变化是（）。A、电流增大而电压下降；B、电压升高而电流减少；C、阻抗增大而电压降低。
考题
电力系统发生短路时，电路发生的变化是（）。A、电流增大而电压下降；B、电压升高而电流减少；C、阻抗增大而电压降低；D、电压、电流均升高。
考题
同步发电机阻抗变大时，对系统暂态稳定影响正确的是（）。A、阻抗增大，最大电磁转矩降低，系统暂态稳定性能降低B、阻抗增大，最大电磁转矩降低，系统暂态稳定性能升高C、阻抗增大，最大电磁转矩升高，系统暂态稳定性能降低D、阻抗增大，最大电磁转矩升高，系统暂态稳定性能升高
考题
以下选项不是用来提高暂态稳定性的措施是（）A、故障快速切除和采用自动重合闸装置B、对发电机实行强行励磁C、变压器中性点经小阻抗接地D、增加原动机输出的机械功率
考题
通过增加线路电抗来增大系统总阻抗的方法，是改善系统稳定及电压水平的主要措施之一。
考题
同步发电机的励磁调节系统的组成部分有（）。A、励磁功率单元B、励磁电压C、励磁调节器D、励磁电流E、励磁阻抗
考题
电压互感器的误差与二次回路的阻抗有关，并伴随着阻抗值的变化在（）A、阻抗值增大时，误差减少B、阻抗值减少时，误差随之增大C、阻抗值增大、减小都超出一定值后，误差才超出规定。
考题
同步发电机担负容性负载时，随着负载电流的增大，要（）励磁电流以维持电压稳定。A、减少B、保持C、增大D、减少或增大
考题
提高电力系统动稳定的措施是（）。A、采用快速励磁调节器B、采用附带PSS功能的励磁调节器C、采用快速切除的继电保护D、采用自动重合闸装置
考题
单选题用电阻式调速的车辆，要提高车速要使（）就可达到。A
主回路总阻抗减少，电枢电压增大B
主回路总阻抗增大，电枢电压减少C
总阻抗等于电枢电压子表D
主回路总阻抗减少，电枢电压减少