考题
当遇到大气过电压(雷击波)或内部过电压时,避雷器良好的非线性立即使其接地,以保护机车电气设备不受()侵害。
考题
避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()和()之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。
A.受电弓B.高压隔离开关C.主变压器D.主断路器
考题
电力保护系统中保护电气设备免受雷电过电压或由操作引起内部过电压损害的设备是（ ）。A.高压断路器
B.互感器
C.避雷器
D.变压器
考题
252、为便于试验和检修， GIS 的（ ）应设置独立的隔离开关或隔离断口
A、母线避雷器B、电流互感器C、断路器D、隔离开关
考题
下列哪些原因可能造成母线失压事故（ ）A.母线及连接设备的绝缘子发生闪络事故,或外力破坏。 B.运行中母线设备绝缘损坏。如母线、隔离开关、断路器、避雷器、互感器等发生接地或短路故障,使母线保护或电源进线保护动作跳闸。 C.线路上发生故障,线路保护拒动或断路器拒跳,造成越级跳闹。 D.母差保护误动。
考题
77.组合电器是由断路器、隔离开关、电流互感器、电压互感器、避雷器、套管等组成的新型电气设备。
考题
用于限制雷击产生过电压，保护电气设备的绝缘的是（）。A避雷网B避雷器C避雷针D避雷线
考题
避雷器的作用是用来保护电力系统中各种电气设备免受（）的冲击。A、雷电过电压B、操作过电压C、工频暂态过电压D、谐振过电压
考题
把用来限制过电压、保护电气设备绝缘的电器称为（）。A、避雷针B、避雷器C、避雷线
考题
避雷器F1和F2属于车顶避雷器，分别并联于（）和（）之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。A、受电弓B、高压隔离开关C、主变压器D、主断路器
考题
车顶避雷器，分别并联于受电弓和高压隔离开关之间，可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压，保护车顶和车内的高压电器。
考题
当遇有大气过电压（雷击波）或内部过电压时，避雷器良好的非线性特性立即使其接地，以保护机车电气设备不受（）侵害。
考题
在主断路器的隔离开关一端，接有避雷器，用以抑制（）。A、雷击过电压B、牵引电机过电压C、辅助电路过电压D、操作过电压
考题
组合电器是由断路器、隔离开关、电流互感器、电压互感器、避雷器和套管等组成的新型电气设备。
考题
（）的作用是用来保证电力系统安全运行和保证电能质量的一种装置。A、继电保护B、避雷器C、过电压保护器D、断路器
考题
隔离开关不可以拉、合（）电路。A、电压互感器B、电流互感器C、避雷器D、过电压保护器
考题
隔离开关可以拉、合（）电路。A、电压互感器B、电流互感器C、避雷器D、过电压保护器
考题
把用来限制过电压、保护电气设备绝缘的电器称为（）。A、避雷针B、避雷器C、避雷线D、消雷器
考题
为便于试验和检修，GIS的（）应设置独立的隔离开关或隔离断口。A、母线避雷器；B、电流互感器；C、断路器；D、隔离开关。
考题
管型避雷器主要用来保护架空线路中的绝缘薄弱环节和变、配电室进线段的首端以及雷雨季节经常断开而电源侧又带电压的隔离开关或油断路器等。
考题
HXD3型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间接有（），用以抑制操作过电压及雷击过电压。A、变压器B、变流器C、避雷器
考题
避雷器是用来限制过电压的设备，主要用来保护电气设备的绝缘免受（）的危害。A、雷电过电压B、谐振过电压C、内部过电压D、操作过电压
考题
填空题当遇有大气过电压（雷击波）或内部过电压时，避雷器良好的非线性特性立即使其接地，以保护机车电气设备不受（）侵害。
考题
单选题在高压电路中，用于接通和断开负荷电流和短路电流的电气设备是（）。A
避雷器B
隔离开关C
断路器D
漏电保护开关
考题
多选题在主断路器的隔离开关一端，接有避雷器，用以抑制（）。A雷击过电压B牵引电机过电压C辅助电路过电压D操作过电压
考题
单选题用于限制雷击产生过电压，保护电气设备的绝缘的是（）。A
避雷网B
避雷器C
避雷针D
避雷线
考题
单选题HXD3型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间接有（），用以抑制操作过电压及雷击过电压。A
变压器B
变流器C
避雷器