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单选题
HXD3型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间接有(),用以抑制操作过电压及雷击过电压。
A

变压器

B

变流器

C

避雷器


参考答案

参考解析
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考题 SS4型电力机车避雷器F接于主断路器主触头(),主要用于防止操作过电压和防护雷击过电压。A、之前B、之后C、上方D、下方

考题 特高压线路保护增设保护直跳的目的是为了抑制()。A、工频过电压B、操作过电压C、谐振过电压D、雷击过电压

考题 电力机车车顶高压电路接有避雷器用以抑制()过电压及雷击过电压。

考题 避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()和()之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。A、受电弓B、高压隔离开关C、主变压器D、主断路器

考题 HXD3型电力机车避雷器用以()操作过电压及雷击过电压。A、接通B、断开C、抑制

考题 避雷器F接于主断路器主触头(),主要用于防止操作过电压和防护雷击过电压。A、之前B、之后C、上方

考题 SS7E型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电压保护放电间隙,其间隙为()mm,球面半径为5mm,击穿保护电压值为90kV。

考题 避雷器接于主断路器主触头(),主要用于防止操作过电压和防护雷击过电压。A、之前B、之后C、上方D、并联

考题 HXD3C型电力机车避雷器F3属于车内避雷器,型号为YH10WT-43/108BN,串联)于主断路器和高压原边电流传感器之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。

考题 SS7E型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电压保护放电间隙,无论主断路器合闸或分闸状态,都能起到大气雷击过电压的保护作用。在主断路器带强电分闸时,如产生过大的操作过电压,也将起到保护作用。

考题 在主断路器的隔离开关一端,接有避雷器,用以抑制()。A、雷击过电压B、牵引电机过电压C、辅助电路过电压D、操作过电压

考题 SS7c型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电压保护放电间隙,其间隙为()mm。

考题 HXD1电力机车在主断路器和高压穿墙套管之间,装有过电压保护用氧化锌避雷器,可以对雷击过电压和()起保护作用。

考题 HXD3电力机车避雷器F1用以抑制操作过电压及()过电压。

考题 HXD3型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间接有(),用以抑制操作过电压及雷击过电压。A、变压器B、变流器C、避雷器

考题 单选题避雷器接于主断路器主触头(),主要用于防止操作过电压和防护雷击过电压。A 之前B 之后C 上方D 并联

考题 单选题避雷器F接于主断路器主触头(),主要用于防止操作过电压和防护雷击过电压。A 之前B 之后C 上方

考题 填空题SS7c型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电压保护放电间隙,其间隙为()mm。

考题 单选题HXD3型电力机车避雷器用以()操作过电压及雷击过电压。A 接通B 断开C 抑制

考题 填空题电力机车车顶高压电路接有避雷器用以抑制()过电压及雷击过电压。

考题 多选题避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()和()之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。A受电弓B高压隔离开关C主变压器D主断路器

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考题 填空题SS7E型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电压保护放电间隙,其间隙为()mm,球面半径为5mm,击穿保护电压值为90kV。

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