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在交变载荷作用下工作的构件，其最大应力应（）于弹性极限。

  • A、高
  • B、低
  • C、大
  • D、等于

参考答案

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考题 在交变应力作用下,虽然构件内工作应力最大值远小于材料的强度极限,但经过一段时间后,构件却会断裂,这种破坏称为()。
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考题 交变应力作用下的构件,若构件有应力集中,则其持久极限小于同样材料光滑试样的持久极限;若构件表面为精密加工并经强化处理,则其持久极限有可能小于光滑试样的持久极限。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在交变荷载作用下，构件中的交变应力在远低于材料拉伸强度极限情况下有可能发生破坏。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 在交变荷载作用下，构件中的交变应力在远低于材料拉伸强度极限情况下有可能发生破坏。（）A.正确；B.错误；
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考题 构件在对称循环交变应力作用下的许用应力等于构件的持久极限与疲劳安全系数之比。 ()此题为判断题(对，错)。
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考题 试件在交变应力作用下，能够承受无限次应力循环而不发生破坏的最大应力称之为（ ）。A．强度极限B．断裂极限C．疲劳极限D．屈服极限
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考题 试件在交变应力作用下，能够承受无限次应力循环而不发生破坏的最大应力称之为( )。A:强度极限 B:断裂极限 C:疲劳极限 D:屈服极限
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考题 钢材疲劳极限的含义是（ ）。A.试件在一定的应力作用下，达到破坏的时间 B.试件在交变应力作用下，直到破坏所经历的应力交变周期数 C.试件在均匀递加应力作用下发生断裂时的最大应力 D.试件在交变应力下在规定的周期内不发生断裂的最大应力
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考题 构件在对称循环交变应力作用下的许用应力等于构件的持久极限与疲劳安全系数之比。
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考题 弹性零件的主要服役条件是长时间在（）下工作，其最主要的性能要求是在弹性极限范围内工作而不产生塑性变形。A、压应力B、拉应力C、交变载荷D、冲击载荷
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考题 金属材料在无限多次交变载荷作用下而不发生断裂的最大应力称为（）。A、屈服极限B、疲劳强度C、强度极限D、弹性极限
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考题 在交变荷载作用下，构件中的交变应力在远低于材料拉伸强度极限情况下有可能发生破坏。（）
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考题 压力管道发生疲劳破坏，是受到交变载荷的作用而产生的，而且交变载荷产生的应力必须大于材料的屈服强度极限。
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考题 钢材疲劳极限的含义是（）。A、试件在一定的应力作用下，达到破坏的时间B、试件在交变应力作用下，直到破坏所经历的应力交变周期数C、试件在均匀递加应力作用下，发生断裂时的最大应力。D、试件在大小交变应力的作用下，不发生疲劳破坏的最大应力值。
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考题 在交变载荷作用下工作的构件，其最大应力应低于（）极限。A、弹性B、屈服C、剪切D、危险应力
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考题 对于塑性材料，为保证构件能安全工作，必须把构件的最大工作应力限制在构件材料的（）。A、弹性极限以下B、屈服极限以下C、强度极限以下D、比例极限以下
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考题 金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。
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考题 汽车上使用的弹簧，由于在交变载荷作用下工作，所以弹簧钢除应具有较高的弹性极限，还应具有高的（）强度。A、拉抗B、屈服C、疲劳
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考题 为了防止构件在交变载荷下工作发生疲劳破坏，应使构件的最大应力在（）以内。A、危险应力B、强度极限C、屈服极限D、弹性极限
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考题 疲劳强度是指金属材料在多次交变载荷作用下而不致发生断裂的最大应力。
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考题 在疲劳载荷作用下，金属构件发生疲劳破坏的应力循环次数N：（）A、与交变应力的幅值无关B、随着交变应力的幅值的增加而增加C、随着交变应力的幅值的增加先增加后减小D、随着交变应力的幅值的增加而减小
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考题 金属材料在无限多次交变应力作用下，不致引起断裂的最大应力称为（）。A、屈服极限B、屈服强度C、疲劳极限D、疲劳强度
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考题 金属材料在无限多次交变载荷作用下，而不致裂的最大应力称为疲劳强度。
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考题 判断题金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度或疲劳极限。A 对B 错
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考题 判断题在交变荷载作用下，构件中的交变应力在远低于材料拉伸强度极限情况下有可能发生破坏。（）A 对B 错
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考题 单选题为使构件在对称循环交变应力下正常工作，构件内的最大应力应小于或等于（）。A 材料的许用应力B 材料的持久极限C 构件的持久极限D 构件的持久极限与疲劳规定安全系数之比
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考题 单选题钢材疲劳极限的含义是（）。A 试件在一定的应力作用下，达到破坏的时间B 试件在交变应力作用下，直到破坏所经历的应力交变周期数C 试件在均匀递加应力作用下，发生断裂时的最大应力。D 试件在大小交变应力的作用下，不发生疲劳破坏的最大应力值。
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