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扭矩限制器的作用是（）。
- A、降低扭矩
- B、加强润滑
- C、保护设备
- D、增大流量
参考答案
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考题
一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括______。A.港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速B.港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速C.港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速D.港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速
考题
一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）A、港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速；B、港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速；C、港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速；D、港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速。
考题
涡桨发动机燃油控制器中的限制器有（）.A、最大转速限制器，排气温度限制器和扭矩限制器B、滑油温度限制器，滑油压力限制器和扭矩限制器C、空气流量限制器和最大转速限制器D、最大桨叶角限制器和排气温度限制器
考题
单选题剪力和扭矩共同作用时（ ）。[2014年真题]A
截面的抗扭能力随剪力的增大而提高，而抗剪能力随扭矩的增大而降低B
截面的抗扭能力随剪力的增大而降低，但抗剪能力与扭矩的大小无关C
截面的抗剪能力随扭矩的增大而降低，但抗扭能力与剪力的大小无关D
截面的抗扭能力随剪力的增大而降低，抗剪能力亦随扭矩的增大而降低
考题
单选题常用的交流电动机属于中高速小扭矩范围，必须通过减速器：（）.A
增加转速保持扭矩B
保持转速和扭矩C
降低转速增大扭矩D
增加转速增加扭矩
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