网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

共轨系统中ECU通过()部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。

  • A、高压泵
  • B、传感器
  • C、控制器
  • D、喷油器

参考答案

更多 “共轨系统中ECU通过()部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。A、高压泵B、传感器C、控制器D、喷油器” 相关考题
考题 喷油器电磁阀的开闭持续时间代表()。A.喷油压力B.喷油量C.喷油正时

考题 同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油A对B错

考题 连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度应尽可能相等,是为了()。A、喷油压力相同B、喷油量相同C、喷油时间相同D、压力损失小

考题 电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制()。A、喷油正时B、喷油量C、喷油率D、喷油方

考题 在“时间一压力控制”式高压共轨系统中,公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变,ECM又通过控制()实现喷油量和喷油正时控制。A、电磁喷油器B、电空喷油器C、电磁喷油泵D、电空喷油泵

考题 电控喷油器根据ECU发出的控制信号,将高压油轨中的燃油以最佳的()喷入柴油机燃烧室。A、喷油量B、喷油率C、喷油压力D、喷油定时

考题 柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体,使燃油的升压机构独立,具有可独立控制压力的部件()。A、高压油泵B、高压油管C、喷油器D、共轨

考题 电控汽油喷射系统是通过控制喷油器的()来控制喷油量多少的。A、喷油压力B、喷油时间C、喷孔大小D、针阀行程

考题 电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。

考题 柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括()A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、喷油规律控制D、喷油怠速控制

考题 同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油

考题 ECD_U2高压共轨喷油系统主要由高压输油泵、()、喷油器、控制单元(ECU)、传感器等组成。A、共轨油道B、高压油管C、高压喷油泵D、供油拉杆

考题 连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度尽可能短,是为了()。A、喷油压力相同B、喷油量相同C、喷油时间相同D、压力损失小

考题 柴油机电控系统中,ECU根据曲轴位置传感器和油泵转角传感器来计算喷油正时。

考题 燃油供给系统和进气系统的作用是根据()和(),由ECU确定喷油量和进气量,以满足燃烧做功要求。其根据发动机的不同工况,决定最佳的喷油正时和喷油时长。

考题 下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法,正确的是()。A、此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时B、共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油,当燃油温度达到规定值时,喷射器打开并喷油C、共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油,ECU(电子控制单元)通过控制喷射器的开闭时间和次数,来确定燃油喷射量和正时

考题 柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致,喷油量和喷油正时由()更为精确控制。

考题 发动机电控单元(ECU)根据各个传感器的信息,控制发动机的()。A、最佳喷油量B、最佳喷油时间C、最佳喷油压力D、最佳喷油量、最佳喷油时间

考题 电子控制器利用控制()来控制喷油器的喷油量A、喷油压力B、喷油时间C、喷油指令D、喷射位置

考题 柴油机共轨系统中的高压油泵的主要作用()A、控制回油量B、控制喷油正时C、控制喷油量D、提高所需高压燃油

考题 判断题柴油机电控系统中,ECU根据曲轴位置传感器和油泵转角传感器来计算喷油正时。A 对B 错

考题 判断题同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油A 对B 错

考题 单选题柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括()A 喷油量的控制B 喷油正时的控制C 喷油规律控制D 喷油怠速控制

考题 多选题电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制()。A喷油正时B喷油量C喷油率D喷油方

考题 单选题船用智能柴油机电控共轨系统能够精确地控制(),从而达到控制燃烧过程。A 喷油量B 喷油时间C 喷油速率D 喷油时间和喷油速率

考题 填空题燃油供给系统和进气系统的作用是根据()和(),由ECU确定喷油量和进气量,以满足燃烧做功要求。其根据发动机的不同工况,决定最佳的喷油正时和喷油时长。

考题 判断题同时喷油正时控制即所有汽缸的喷油器由ECU控制同时喷油和断油。A 对B 错