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主喷射发生在喷油中期，在主喷射阶段，采用（）可以加快燃烧速度，防止生成微粒和降低热效率，还可以加快可燃混合气的扩散燃烧速度。

  • A、高喷油质量
  • B、高喷油角度
  • C、高喷射压力
  • D、高喷油速率

参考答案

更多 “主喷射发生在喷油中期，在主喷射阶段，采用（）可以加快燃烧速度，防止生成微粒和降低热效率，还可以加快可燃混合气的扩散燃烧速度。A、高喷油质量B、高喷油角度C、高喷射压力D、高喷油速率” 相关考题
考题 改进喷射和燃烧技术有()。Ⅰ、缩短喷油持续角Ⅱ、提高喷油压力Ⅲ、提高喷油率Ⅳ、采用分级喷射 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 电控燃油喷射装置按（）分类可分为缸内喷射和缸外喷射。A、喷油部位B、喷油方式C、喷油方向D、喷油方法
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考题 在喷油后期要求（）结束喷射，防止在较低的喷油压力和喷油速率下燃油雾化变差，导致燃烧不完全而使HC和微粒物排放增加。A、迅速B、平稳C、逐步D、缓慢
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考题 柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）A、供喷油雾化控制B、供（喷）油量控制C、供（喷）油正时控制D、供（喷）油速率控制E、喷油压力的控制F、供（喷）油规律控制
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考题 喷油正时就是喷油器何时开始喷油，分为（）喷射、（）喷射和顺序喷射的正时控制。
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考题 为了减少工作粗暴程度，直喷式柴油机选用喷油规律时的要求：（）A、先缓后急的喷油速率B、保持高喷油速率C、保持低喷油速率D、先急后缓的喷油速率
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考题 电控柴油机喷油速率分（）等多段喷射。A、预喷射B、主喷射C、中喷射D、后喷射
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考题 理想的喷油规律要求喷射初期（）、喷油速率不要太高，目的是减少在滞燃期内的可燃混合气量，降低初期燃烧速率。A、平稳B、快速C、高压D、缓慢
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考题 电控柴油机燃油喷射控制主要包括：（）等。A、供（喷）油量控制B、供（喷）油正时控制C、供（喷）油速率控制D、增压控制E、喷油压力控制
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考题 喷油泵从开始喷油到喷油停止这段称为（）A、喷射迟缓期B、主喷射期C、自由喷射期D、正常喷射期
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考题 蓄电式（间接作用式）喷射系统不被广泛使用的原因是（）。A、喷射压力高B、喷油持续期短C、喷射压力波动小D、设备复杂
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考题 智能柴油机共轨喷射系统的优点是：能够根据外界条件的变化，（）。①柔性的调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力，获得最佳喷射效果；②能够适应迅速改变功；率和转速等工况的要求；③柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律；④实现预喷射和多次喷射，既可降低NOX，又能降低曲轴的角加速度变化，保证优良的动力性和经济性。A、①③B、①②C、①③④D、①～④
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考题 燃油的主要喷射阶段是从喷油始点到喷油终点。
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考题 喷射泵的调速器是用以控制（）。A、喷油速度B、喷油时刻C、喷油量D、喷油压力
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考题 喷射泵调速器主要用于（）。A、控制喷油量B、控制喷油压力C、控制喷油速度D、控制喷油时间
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考题 喷注心部的油滴燃烧速度取决于（）。A、燃油蒸发速度B、燃料对火焰扩散速率C、氧对火焰的扩散速率D、喷射速率
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考题 为减轻燃烧粗暴性，直喷式柴油机选用喷油规律时，要求喷油（）。A、保持高喷油速率B、保持低喷油速率C、先急后缓D、先缓后急
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考题 柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、喷油速率控制D、喷油压力控制
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考题 发电机在冬天启动，喷射系统主要调整（）A、减少燃油喷射量和喷油提前角提前。B、减少燃油喷射量和喷油提前角滞后。C、加大燃油喷射量和喷油提前角提前。D、加大燃油喷射量和喷油提前角滞后
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考题 为减轻燃烧粗爆性，直喷式柴油机选用喷油规律是（）A、保持高喷油速率B、保持低喷油速率C、先急后缓D、先缓后急
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考题 多选题喷注心部的油滴燃烧速度取决于（）。A燃油蒸发速度B燃料对火焰扩散速率C氧对火焰的扩散速率D喷射速率
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考题 单选题改进喷射和燃烧技术有（） ①缩短喷油持续角； ②提高喷油压力； ③提高喷油率； ④采用分级喷射。A ①+②B ①+②+③C ①+③+④D ①+②+③+④
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考题 单选题喷射泵调速器主要用于（）。A 控制喷油量B 控制喷油压力C 控制喷油速度D 控制喷油时间
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考题 填空题喷油正时就是喷油器何时开始喷油，分为（）喷射、（）喷射和顺序喷射的正时控制。
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考题 单选题现代电子控制喷射系统可以控制：（）。 Ⅰ.喷油量 Ⅱ.喷油定时 Ⅲ.喷油器启阀压力 Ⅳ.喷油模式 Ⅴ.喷油压力 Ⅵ.喷射延迟A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、ⅥB Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤC Ⅰ、Ⅱ、ⅥD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题喷射泵的调速器是用以控制（）。A 喷油速度B 喷油时刻C 喷油量D 喷油压力
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考题 单选题蓄电式（间接作用式）喷射系统不被广泛使用的原因是（）。A 喷射压力高B 喷油持续期短C 喷射压力波动小D 设备复杂
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