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单选题
现代电子控制喷射系统可以控制:()。 Ⅰ.喷油量 Ⅱ.喷油定时 Ⅲ.喷油器启阀压力 Ⅳ.喷油模式 Ⅴ.喷油压力 Ⅵ.喷射延迟
A

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

B

Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

C

Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ

D

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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考题 回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时,产生的影响是()。 A、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时不变B、喷油量减小,啧油压力不变,喷油定时不变C、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时延后D、喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时提前

考题 多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的()来控制喷油量大小的,在原地不带负荷的情况下踩下油门,发动机转速上升,喷油脉宽将()。A、喷油压力;增大B、喷油时间;增大C、喷油时间;减小D、针阀行程;增大

考题 为了获取实际喷油量,控制单元计算出喷油器电磁阀开启时间,并向执行器发送信号,控制喷油器电磁阀供油开始、供油结束的时间,从而控制()。A、喷油压力B、喷油速度C、喷油量D、喷油时间

考题 电控喷油器根据ECU发出的控制信号,将高压油轨中的燃油以最佳的()喷入柴油机燃烧室。A、喷油量B、喷油率C、喷油压力D、喷油定时

考题 柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为()A、供喷油雾化控制B、供(喷)油量控制C、供(喷)油正时控制D、供(喷)油速率控制E、喷油压力的控制F、供(喷)油规律控制

考题 电控汽油喷射系统是通过控制喷油器的()来控制喷油量多少的。A、喷油压力B、喷油时间C、喷孔大小D、针阀行程

考题 喷油正时就是喷油器何时开始喷油,分为()喷射、()喷射和顺序喷射的正时控制。

考题 柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括()A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、喷油规律控制D、喷油怠速控制

考题 多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的()来控制喷油量大小的。A、喷油压力B、喷油时间C、喷孔大小D、针阀行程

考题 燃油喷射电子控制系统中,喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的()。A、电压B、时间C、电流D、电阻

考题 喷射泵的调速器是用以控制()。A、喷油速度B、喷油时刻C、喷油量D、喷油压力

考题 喷射泵调速器主要用于()。A、控制喷油量B、控制喷油压力C、控制喷油速度D、控制喷油时间

考题 电控燃油喷射(EFI)的原理是:电脑根据各传感器提供的信号计算出最佳喷油持续时间,并向喷油器输出开启信号,以控制()。A、喷油角度B、喷油量C、喷油时间D、喷油压力

考题 柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括()。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、喷油速率控制D、喷油压力控制

考题 电控汽油喷射系统中,控制喷油量的参数是()。A、喷油压力B、喷油器的结构C、喷油时间D、电流的大小

考题 电子控制器利用控制()来控制喷油器的喷油量A、喷油压力B、喷油时间C、喷油指令D、喷射位置

考题 ()控制燃油的喷射压力和喷雾特性,()控制喷油量和喷油规律。

考题 喷油器的启阀压力是指:()A、喷油器弹簧的预紧力B、喷油时的燃油压力C、能抬起针阀的最低燃油压力D、喷油器的最低喷射压力

考题 单选题多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的()来控制喷油量大小的。A 喷油压力B 喷油时间C 喷孔大小D 针阀行程

考题 单选题喷射泵调速器主要用于()。A 控制喷油量B 控制喷油压力C 控制喷油速度D 控制喷油时间

考题 单选题喷射泵的调速器是用以控制()。A 喷油速度B 喷油时刻C 喷油量D 喷油压力

考题 填空题喷油正时就是喷油器何时开始喷油,分为()喷射、()喷射和顺序喷射的正时控制。

考题 单选题闭式喷油器在针阀开启以后喷油压力的变化是()。A 保持启阀压力喷射而无变化B 因喷油器喷油使压力有所下降C 开始喷油压力很高,喷射后压力下降D 为了维持喷射要比启阀压力提高许多

考题 单选题柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括()A 喷油量的控制B 喷油正时的控制C 喷油规律控制D 喷油怠速控制

考题 单选题对喷油器的检查与调整工作不包括()。 Ⅰ.喷油均匀性 Ⅱ.启阀压力 Ⅲ.雾化质量 Ⅳ.喷油定时 Ⅴ.密封性 Ⅵ.关阀压力A Ⅱ+Ⅲ+ⅤB Ⅰ+Ⅲ+ⅣC Ⅰ+Ⅳ+ⅥD Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

考题 单选题燃油喷射电子控制系统中,喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的()。A 电压B 时间C 电流D 电阻

考题 单选题电控汽油喷射系统是通过控制喷油器的()来控制喷油量多少的。A 喷油压力B 喷油时间C 喷孔大小D 针阀行程