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柴油机电控系统主要对（）采用闭环控制。

  • A、供油压力
  • B、断油
  • C、喷油量
  • D、喷油正时

参考答案

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考题 对柴油机的供油系统的要求是() A.供油准确、均匀和稳定B.喷油喷油时刻正确C.喷油持续时间短D.喷油压力高
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考题 柴油机电控系统的执行器也是由执行电器和机械执行机构两部分组成，其功能是根据ECU送来的执行指令，调节喷油量和( )等，从而调节柴油机的运行状态。A.怠速B.喷油正时C.进气量D.供油量
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考题 根据发动机的转速和喷油量等参数，计算出最佳喷油时间，并控制电控（）在适当的时刻开启，在适当的时刻关闭等，从而准确控制喷油时间。A、喷油器B、高压油管C、主油道D、供油泵
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考题 电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。A、喷油正时B、喷油量C、喷油率D、喷油方
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考题 柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、燃油喷射规律和各缸喷油量不均性控制D、以上三项都是
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考题 电控柴油机的电控单元能根据各种（）信号精确计算喷油量和喷油正时，从而可以提高柴油机的动力性和经济性。A、传感器B、解码器C、电流D、电压
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考题 电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。A、喷油量B、喷油率C、喷油压力D、喷油定时
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考题 柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。A、高压油泵B、高压油管C、喷油器D、共轨
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考题 柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）A、供喷油雾化控制B、供（喷）油量控制C、供（喷）油正时控制D、供（喷）油速率控制E、喷油压力的控制F、供（喷）油规律控制
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考题 电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为（）。①取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；④采用气缸压力在线检测系统A、①④B、①②④C、①～④D、①③
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考题 柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、喷油规律控制D、喷油怠速控制
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考题 在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油发动机（）和（）作为基本控制参数，按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。
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考题 电控柴油机燃油喷射控制主要包括：（）等。A、供（喷）油量控制B、供（喷）油正时控制C、供（喷）油速率控制D、增压控制E、喷油压力控制
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考题 在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、（）和（）控制。
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考题 柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。
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考题 柴油机喷油正时的校准是通过调整油泵的（）来实现的。A、喷油压力B、供油量C、供油提前角
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考题 EFI的控制功能有（）。A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、减速断油和限速断油的控制D、燃油泵的控制
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考题 电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制。
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考题 柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、喷油速率控制D、喷油压力控制
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考题 柴油机电控系统一般对（）采用闭环控制。A、供油压力B、断油C、喷油量D、喷油正时
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考题 柴油机电控系统的执行器也是由执行电器和机械执行机构两部分组成，其功能是根据ECU送来的执行指令，调节喷油量和（）等，从而调节柴油机的运行状态。 A、怠速B、喷油正时C、进气量D、供油量
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考题 电控燃油喷射控制主要包括喷油量、喷油正时、（）及燃油泵的控制。
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考题 填空题在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油发动机（）和（）作为基本控制参数，按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。
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考题 单选题当柴油机转速增加时，在下述变化中正确的是（） ①喷油正时不变； ②喷油延迟角加大； ③喷油提前角增大； ④单位凸轮转角的喷油量减小； ⑤供油提前角增大； ⑥喷油持续角增大。A ①+②+③B ①+③+⑤C ①+③+④D ②+④+⑥
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考题 单选题柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）A 喷油量的控制B 喷油正时的控制C 喷油规律控制D 喷油怠速控制
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考题 多选题电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。A喷油正时B喷油量C喷油率D喷油方
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