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循环供油量保持在标定功率位置时，所测得的速度特性，称为全负荷速率特性，习惯上称之为外特性。

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考题 油量拉杆限定在()标定功率供油量位置时的速度特性称为柴油机的外特性。 A、小于B、等于C、大于D、大于或等于
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考题 喷油泵油量调节机构位置固定在标定循环供油量位置时的速度特性称为柴油机()。A.车速特性B.速度特性C.外特性D.万有特性
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考题 喷油泵油量调节机构固定在标定工况下供油位置上，用改变负荷的方法来改变转速，这样测得主要性能指标和工作参数随转速的变化规律，称为______速度特性。A.超负荷B.全负荷C.部分负荷D.限制负荷
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考题 试验时，发动机转速保持一定测得每小时耗油量Gt和燃油消耗率Ge随调节拉杆位置而变化的规律称为（）。A、汽油机速度特性B、柴油机速度特性C、汽油机负荷特性D、柴油机负荷特性
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考题 当将调节拉杆限定额定功率循环供油量位置上时，可获得（）。A、外特性B、部分特性C、全负荷速度特性D、部分负荷速度特性
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考题 将循环供油量保持在标定功率位置时，所测得的速度特性，称为全负荷速率特性，习惯上称之为外特性。
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考题 当船舶空放时，若供油量仍然放在满载时全负荷速度特性的位置，柴油机将会（）。A、功率降低，转速增加B、功率增加，转速降低C、功率与转速均降低D、功率与转速均增加
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考题 当油量限制在标定功率以下位置时所测得的速度特性，称为部分负荷的速度特性。
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考题 柴油机的速度特性是指在喷油量调节机构的位置被固定时，柴油机的性能指标和有关参数随柴油机转速的变化规律。当喷油量调节机构固定位置为标定喷油量位置时的速度特性又称为（）。
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考题 通过柴油机负荷特性，说明标定循环供油量的限定范围并分析原因。
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考题 柴油机供油量固定不变，用改变外负荷的方法改变转速所测得的各种性能指标和工作参数随转速变化的规律称为（）A、调速特性B、速度特性C、负荷特性D、推进特性
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考题 根据我国钢质海船建造规范规定，柴油机全负荷速度特性测定试验时所用的标定试验功率为（）。A、15分钟功率B、1小时功率C、24小时功率D、持续功率
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考题 转速保持不变，柴油机的耗油量、耗油率、排气温度等指标随负荷功率变化的关系称为（）。A、负荷特性B、调速特性C、速度特性D、运行特性
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考题 将喷油泵调节拉杆处于最大供油量时，所测得的速度特性称为（）。A、汽油机外特性B、汽油机部分特性C、柴油机外特性D、柴油机部分特性
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考题 油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时，发动机的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发机动转速变化的关系称为柴油发动机的（）。A、外特性B、内特性C、速度特性D、负荷特性
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考题 汽油发动机化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置，转速一定的情况下测得每小时耗油量和燃油消耗率随节气门开度（负荷）变化的规律称为（）。A、速度特性B、负荷特性C、油耗特性D、经济特性
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考题 喷油泵油量调节机构位置固定不动，柴油机性能指标功率.扭矩.每小时耗油量随转速变化的关系，称为柴油机的（）。A、车速特性B、速度特性C、负荷特性D、万有特性
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考题 油量控杆限定的（）标定功率供油量位置时的速度特性称为柴油机的外特性。A、小于B、等于C、大于D、大于或等于
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考题 油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时的速度特性称为柴油发动机的（）。A、外特性B、内特性C、负荷特性D、部分特性
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考题 喷油泵的速度特性是当油量控制机构位置不变时，循环供油量随（）变化的特性。A、转速B、供油量C、负荷
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考题 喷油泵尺条处于最大供油量位置时，所测得的速度特性称为柴油发动机的（）。A、外特性B、内特性C、负荷特性D、部分特性
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考题 柴油机每个工作循环的供油量固定在最大供油位置的速度特性称为（）。A、速度特性B、负荷特性C、外特性D、部分负荷速度特性
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考题 单选题试验时，发动机转速保持一定测得每小时耗油量Gt和燃油消耗率Ge随调节拉杆位置而变化的规律称为（）。A 汽油机速度特性B 柴油机速度特性C 汽油机负荷特性D 柴油机负荷特性
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考题 单选题柴油机每个工作循环的供油量固定在最大供油位置的速度特性称为（）。A 速度特性B 负荷特性C 外特性D 部分负荷速度特性
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考题 单选题全负荷速度特性的含义是（）。A 喷油量一定，柴油机在各种转速下最大作功能力B 油门固定在标定功率的供油位置，各参数随转速变化的关系C 加油手柄置于110%标定功率的情况下，测其发出功率的特性D 表示柴油机的功率适应螺旋桨所需功率的规律
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考题 单选题关于柴油机特性理解正确的是（）。A 超负荷速度特性油门固定在115%标定功率位置上B 当柴油机油门固定，转矩随转速变化C 等转矩限制特性的油门固定在标定功率以下任何位置D 柴油机的推进特性也是一种速度特性
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考题 单选题当将调节拉杆限定额定功率循环供油量位置上时，可获得（）。A 外特性B 部分特性C 全负荷速度特性D 部分负荷速度特性
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