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造成共轨管内燃油压力低的原因有（）

  • A、低压油路漏气
  • B、喷油器有泄漏
  • C、共轨管限压阀损坏
  • D、同步信号不正确

参考答案

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考题 高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。A、电子控制系统B、冷却系统C、燃油供给系统D、润滑系统
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考题 共轨压力传感器是ECM利用该传感器信号确定共轨中的（）。A、燃油压力B、机油压力C、进气压力D、排气压力
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考题 消除高压燃油的压力脉动是在（）内完成的。A、高压油泵B、公共容器（共轨）C、喷油器D、气缸
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考题 共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力，通过控制共轨压力控制阀（PCV）的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力，形成独立的共轨压力（）。A、开环子系统B、闭环子系统C、循环子系统
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考题 柴油经由共轨分别通向各缸（），喷油器上的电磁阀控制（）和喷油量。喷射压力直接取决于共轨中的高压压力，或由喷油器中增压活塞对共轨油压予以增压。
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考题 限压阀相当于安全阀，它的作用是限制共轨中的最低压力。
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考题 共轨压力传感器的作用：测定（）中实时燃油压力并向ECU提供电信号。A、共轨中B、共轨前C、共轨后
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考题 柴油机高压共轨管的作用是（）。A、存储高压燃油B、存储低压燃油C、存储机油D、抑止波动
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考题 对于玉柴国三柴油发动机的共轨压力传感器，以下说法正确的是：（）。A、测量共轨管中的燃油压力，保证油压控制稳定B、静态信号电压0.5V左右C、不允许拆卸，如损坏需和共轨管总成一起更换D、以上全对
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考题 共轨燃油系统，主要由（）系统等组成A、燃油低压系统、共轨压力控制系统B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制C、燃油低压系统、和燃油喷射控制D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制
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考题 电控柴油共轨发动机喷油器的喷油压力就是共轨管中的共轨压力。
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