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齿轮轴键槽磨损后，应更换新轴。

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考题 柴油机齿轮轴键槽磨损后,应更换新轴。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 键槽铣刀磨损后修磨（）。
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考题 若减速器轴键槽磨损可在原键槽180°处重铣键槽。
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考题 键磨损或损坏时，一般是更换新的轴。
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考题 键磨损后一般都采用（）的方法解决。A、更换新键B、旧键重新修复C、更换键轴D、修复键轴
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考题 卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的（）时，应更换新件。A、2%B、3%C、4%D、5%
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考题 凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）A、堆焊键槽B、键槽镀铬C、可换新键D、堆焊键槽和键槽镀铬
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考题 当键槽磨损大于（）时，可按原键槽位置将轴在圆周方向上旋转600或900，按原标准重新加工键槽。A、8%B、10%C、12%D、15%
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考题 若减速器轴键槽磨损可在原键槽（）重铣键槽。A、40°B、45°C、50°D、60°
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考题 对于传动轴花键轴主要是检查其（）。A、花键与万向节（滑动）叉花键槽的配合侧隙B、花键齿的磨损量C、花键槽的深度
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考题 凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）。A、堆焊键槽B、键槽镀铬C、可换新键
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考题 汽车半轴齿轮轴颈磨损不得超过（）mm。A、0.05B、0.10C、0.12D、0.15
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考题 卷筒轴径磨损超过原直径的（）应更换新轴。A、3%B、10%C、5%D、15%
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考题 卷筒轴径磨损超过原直径的（），应更换新轴。A、5%B、10%C、15%
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考题 若轴的键槽带磨损后，可将其翻转90°再加工键槽，继续使用。
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考题 单选题凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）A 堆焊键槽B 键槽镀铬C 可换新键D 堆焊键槽和键槽镀铬
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