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注浆压力是评估盾尾建筑空隙填充情况的重要参数，施工中应以注浆压力来控制每环的（）。
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考题
关于一次注浆，以下说法错误的是（）
A. 一次注浆分为同步注浆、即时注浆和后方注浆三种方式，要根据地质条件、盾构直 径、环境条件、注浆设备的维护控制、开挖断面的制约与盾尾构造等研究确定
B. 同步注浆：同步注浆是在空隙出现的同时进行注浆、填充空隙的方式，分为从设在盾构的注浆 管注人和从管片注浆孔注人两种方式
C. 即时注浆：同步注浆是在空隙出现的同时进行注浆、填充空隙的方式，分为从设在盾构的注浆 管注人和从管片注浆孔注人两种方式
D. 后方注装：掘进数环后从管片注浆孔注人的方式
考题
关于盾构施工的质量控制，以下说法正确的是（）
A. 盾构施工时应有有效措施控制开挖面变形、盾构姿态、盾尾处的变形及衬砌质量
B. 控 制开挖面变形的主要措施是出土量。因为有时直接准确地控制出土量较为困难，土压平衡 盾构施工时逐要控制土仓压力，泥水平衡盾构还要控制泥水压力
C. 盾构出现姿态偏差后， 纠偏也会引起地层变形，因此，要对盾构的姿态和位置进行控制
D. 盾构盾尾脱出后，应及 时采用浆液填充，注浆时应控制注浆量和注浆压力
E. 衬砌质量也是隧道施工时应控制的主要指标
考题
盾构掘进过程中尾部空隙沉降（隆起）控制的关键是采用适宜的衬砌背后注浆措施，以下关于尾部空隙沉降（隆起）控制措施正确的是（）等。A、选择单液注浆或双液注浆B、加强注浆量与注浆压力控制C、防止地下水从盾尾以及拼装好的衬砌结构渗入D、正确选用注浆材料与配合比，以便拼装好的衬砌结构及时稳定E、用同步注浆方式、及时填充尾部空隙
考题
单选题常用的盾构机盾尾钢丝刷，在注浆时为了防止盾尾刷击穿，一般注浆压力不宜超过（）。A
0.3MPaB
0.45MPaC
0.5MPaD
0.6MPa
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