考题
CA7180E型车发动机的电子控制系统喷油，是采用多点喷射装置。
考题
发动机电子控制系统是通过控制（），降低排放。A、燃油计量B、喷油压力C、发动机正时D、转速
考题
可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使（）发生变化。A、压缩比B、配气正时C、气门升程D、汽缸排量E、喷油正时
考题
对发动机电脑控制系统，装机调试时最好能用专用检测电脑检查整套系统的工作状况。
考题
同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功形成的缸为基准。
考题
正时活塞位置传感器用于检测电子控制系统定时器正时活塞的位置，将（）提前量信号输入ECU。
考题
喷油正时就是喷油器何时开始喷油，分为（）喷射、（）喷射和顺序喷射的正时控制。
考题
柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、喷油规律控制D、喷油怠速控制
考题
同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入（）行程的缸为基准。
考题
曲轴位置传感器的功用是检测发动机（）和 活塞运行位置。发动机ECU据此信号控制（）和 喷油正时。
考题
发动机启动困难的故障原因一般是在（）。A、喷油系统B、点火系C、电子控制系统
考题
发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号，电子控制器根据此信号确定（）正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。
考题
根据燃油喷射时序不同，多点燃油喷射系统控制喷油正时的方式分为哪三种？当控制系统 处于应急状态运行时，喷油正时采用哪一种控制方式？
考题
柴油机电子控制系统是通过控制（），降低排放。A、燃油计量B、喷油压力C、发动机正时D、转速
考题
柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。
考题
将柴油发动机VE型分配式喷油泵的（）控制方式由机械式改为电子式。就是柴油发动机的电子控制喷油技术。A、喷油量和喷油压力B、喷油量和喷油时间C、喷油提前角D、喷油间隔角
考题
SH320推土机发动机燃烧产生敲击声的原因是（）。A、喷油正时早B、喷油正时晚C、喷油不均匀D、燃油有空气
考题
柴油发动机分配泵，各缸供油的均匀性和喷油正时相位的均匀性，由零件制造的精确性来保证，因此不存在调整供油均匀度和校准喷油相位的问题。
考题
填空题喷油正时就是喷油器何时开始喷油，分为（）喷射、（）喷射和顺序喷射的正时控制。
考题
填空题曲轴位置传感器的功用是检测发动机（）和 活塞运行位置。发动机ECU据此信号控制（）和 喷油正时。
考题
判断题燃油喷射控制系统最终输出信号是对喷油正时与喷油量的控制A
对B
错
考题
多选题柴油机电子控制系统是通过控制（），降低排放。A燃油计量B喷油压力C发动机正时D转速
考题
单选题发动机启动困难的故障原因一般是在（）。A
喷油系统B
点火系C
电子控制系统
考题
单选题柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）A
喷油量的控制B
喷油正时的控制C
喷油规律控制D
喷油怠速控制
考题
问答题根据燃油喷射时序不同，多点燃油喷射系统控制喷油正时的方式分为哪三种？当控制系统 处于应急状态运行时，喷油正时采用哪一种控制方式？
考题
填空题发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号，电子控制器根据此信号确定（）正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。