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正时活塞位置传感器用于检测电子控制系统定时器正时活塞的位置,将()提前量信号输入ECU。


参考答案

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考题 日本电装公司既ECD——VI电控柴油机利用溢油环位置传感器、定时器活塞位置传感器、喷提高定时精度。此题为判断题(对,错)。

考题 ()当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时, 第一缸活塞正好处于压缩 行程上止点位置。此题为判断题(对,错)。

考题 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。此题为判断题(对,错)。

考题 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。

考题 在安装正时皮带轮时,应当遵守下列哪两个事项()A、将曲轴链轮上的TDC标志与缸体上的指针对准,以便1号活塞位于上止点的位置B、将凸轮轴链轮上的TDC标志与相应的标志对准,以便气门处于1号活塞位于上止点的状态C、在安装正时皮带之前,使曲轴转动三次D、使用柴油将正时皮带擦干净

考题 曲轴位置传感器主要用于检测()。A、曲轴位置B、发动机转速C、活塞上止点位置D、曲轴转角、转速和活塞上止点位置

考题 关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT,下列说法有误的是()A、可变凸轮轴正时最主要的作用是提高发动机经济性以及使怠速更加稳定B、在怠速以及大负荷时,进气门的正时应处于延迟位置C、若当绝对压力传感器MAP、水温传感器ECT、凸轮轴位置传感器CMP等传感器中有一传感器出现故障时,进气门正时应处于延迟位置D、在中底速时,进气门正时应处于提前位置

考题 曲轴位置传感器和转速传感器可以检测到最佳点火时刻和基准气缸的活塞位置。

考题 凸轮轴位置传感器多采用霍尔式,安装在气缸盖前端凸轮轴正时齿轮之后或前端正时齿轮一侧。霍尔传感器是一个电子开关,负责提供()点火位置信号。A、一缸B、二缸C、三缸

考题 曲轴位置传感器的作是提供点火提前角、确认曲轴位置的信号,用于检测活塞上止点、()及发动机转速。A、下止点B、位置C、曲轴转角

考题 曲轴位置传感器的功用是检测发动机()和 活塞运行位置。发动机ECU据此信号控制()和 喷油正时。

考题 曲轴位置传感器检测发动机转速,又称为转速传感器,也可检测活塞上止点位置,也称为上止点传感器。

考题 泵角传感器用于检测()转角,与曲轴位置传感器配合共同控制喷油量,并保证在喷油正时改变时不影响()

考题 曲轴位置传感器用来检测()、活塞()和发动机的()。

考题 曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一,它提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号,用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。

考题 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。

考题 丰田公司生产曲轴位置传感器有G信号,其用来判别汽缸和检测()位置的。A、曲轴B、活塞上止点C、活塞下止点D、凸轮轴

考题 日本电装公司ECD—VI电控柴油机利用溢油环位置传感器、定时器活塞位置传感器、喷提高定时精度。

考题 曲轴位置传感器用于检测活塞上止点、曲轴转角和车速。

考题 单选题电控柴油机控制系统的柴油机的起动是由WECS9500控制系统根据()送来的曲柄的位置信号来判别各缸的活塞位置,从而发出哪个缸应打开起动阀进气,进行起动。A 曲柄角度传感器B 曲柄位移传感器C 活塞角度传感器D 活塞位移传感器

考题 填空题曲轴位置传感器的功用是检测发动机()和 活塞运行位置。发动机ECU据此信号控制()和 喷油正时。

考题 填空题泵角传感器用于检测()转角,与曲轴位置传感器配合共同控制喷油量,并保证在喷油正时改变时不影响()

考题 单选题曲轴位置传感器主要用于检测()。A 曲轴位置B 发动机转速C 活塞上止点位置D 曲轴转角、转速和活塞上止点位置

考题 填空题曲轴位置传感器用来检测()、活塞()和发动机的()。

考题 多选题在安装正时皮带轮时,应当注意下列哪两个事项。()A将曲轴皮带轮上的TDC标志与缸体上的指针对准,以便1号活塞位于上止点的位置B将凸轮轴皮带轮上的TDC标志与相应的标志对准,以便气门处于1号活塞位于上止点的状态C在安装正时皮带之前,使曲轴转动三次D使用柴油将正时皮带擦干净

考题 填空题正时活塞位置传感器用于检测电子控制系统定时器正时活塞的位置,将()提前量信号输入ECU。

考题 判断题曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一,它提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号,用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。A 对B 错