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以下工艺哪种说法是正确的（）
- A、工具以外的其它物品不会造成多余物。
- B、工艺用成品、零件、组合件也是多余物防控应重点关注的对象。
- C、为方便工作，班组或个人可以储备些小件的零、标件。
- D、夹卡在隐蔽区不易取出的多余物可以不用取出。
参考答案
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考题
下述说法中，不正确的是( )。A．生产过程是工艺过程的一部分B．改变零件形状、尺寸的过程是工艺过程C．热处理过程虽没有改变零件的外形，但也是工艺过程D．把工艺过程用文字确定下来，用以指导生产就是工艺规程
考题
以下检查哪一项说法是错误的（）A、在飞机上排故要事先采取避免多余物进入机内的措施。B、工作时应防止微量多余物（如灰尘、金属屑、研磨剂、毛絮等）进入精密机件。C、不得携带与工作无关的物品（如手机、钥匙等）在机上操作。D、多道工序工作时，为了方便可将多余物检查放在最后一道工序进行。
考题
以下哪些内容是预防多余物控制要求（）A、管、阀、泵的进口端及出口端用合适的堵头加以保护。B、标准件、零件、成品在搬运过程中使用合适的周转器具。C、检查使用工装、设备的完好情况，保证在使用前清除多余物和修复损伤。D、零件、标件挂签、包装袋的使用应严格控制数量，用毕原数回收。
考题
以下哪些物品属于多余物（）A、工作结束后，发动机舱遗漏的斜口钳B、试验结束后，仍连在机载电源上的测试线缆C、工艺人员遗忘在座舱内的笔记本D、零件装机后未取下的挂签E、清洗飞机卡在蒙皮接缝处的擦拭纸F、打保险过程中无意掉落在机上隐蔽区的保险丝头
考题
关于多余物的防控，以下哪一种说法是错误的（）A、飞机装配生产过程中应杜绝一切与产品设计、技术资料规定无关的外来物及脱落物遗留在飞机上。B、部件装配、总装配、地面开车测试、试飞等各环节都应控制多余物的产生。C、零、标件在领用、转运过程中不会造成多余物的产生。D、上机工作应按规定穿工作服。
考题
下列说法中，不正确的是（）A、生产过程是工艺过程的一部分B、改变零件形状、尺寸的过程是工艺过程C、热处理过程虽没有改变零件的外形，但也是工艺过程D、把工艺过程用文字确定下来，用以指导生产就是工艺规程
考题
某企业每年需用A零件100000件，该零件即可以自制，又可以外购。若外购每件单价为40元；若自制，企业拥有多余的生产能力且无法转移，其单位成本为：直接材料30元；直接人工6元；变动制造费用3元；固定制造费用5元；单位成本合计44元，请问A零件是自制还是外购？可节约的成本是多少？
考题
建筑外窗抗风压性能检测对试件的要求包括（）。A、试件镶嵌应符合设计要求；B、试件应为按所提供图样生产的合格产品或研制的试件。不得附有任何多余的零件或采用特殊的组装工艺或改善措施；C、试件必须按设计要求组合、装配完好，并保持清洁、干燥；
考题
多选题高处作业中防止坠物伤人的正确做法是（）。A所有可能发生坠落的物件先行撤除或加以固定B将使用的物件堆放平稳C把拆卸的或多余的物件掷到地面上D工具及小零件放入工具袋内，随用随取
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