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在滑动轴承的润滑中,轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高,被带入楔隙的油愈多,油膜压力愈大,所以承载能力愈大。


参考答案

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考题 润滑油粘度过低,不能形成必要的油膜厚度,无法保证润滑的需要,严重时会烧坏轴瓦。()

考题 在滑动轴承中,当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到最大值时,油膜的压力最大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 润滑油粘度过低,不能形成必要的油膜厚度,无法保证润滑的需要,严重时会烧坏轴瓦。A对B错

考题 润滑油、油膜的形成主要是靠油的自身粘度和轴的旋转速度而形成的。

考题 润滑油粘度越大,轴颈旋转时带入油楔的油量越多,油膜越厚,使轴颈在轴瓦中浮得越高,所以轴承的工作越好。

考题 油膜形成的要素有()。A、油性、粘度B、粘度、转速C、A+DD、转速、油楔

考题 关于液体动压润滑油膜的形成条件,下列哪一种说法不正确()A、转速越高越容易形成油膜B、柴油机起动与低速时容易形成油膜C、滑油粘度与轴承间隙不适当都会使油膜形成条件恶化D、磨擦表面加工精度高有利于油膜的形成

考题 支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜,是由于()。A、通入高压润滑油形成润滑油膜B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些,形成楔形间隙C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙D、轴瓦底部做成楔形

考题 粘度是润滑油选择的一项主要性能依据,粘度大的润滑油流动性差,能承受的载荷也小,油膜也难以形成.

考题 动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时,将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的()缝隙中,形成压力油膜,将主轴浮起,产生的压力油膜承受载荷。A、棱形B、楔形C、柱形D、环形

考题 在滑动轴承中,转子转速越高,油的粘度越大,油膜的承载能力()。A、越小B、越大C、不变D、无法确定

考题 在滑动轴承中,转子转速越高,油的粘度越大,油膜的承载能力()。A、越小B、越大C、不变D、波动

考题 滑动轴承的转速越高,所选用的润滑油粘度()。

考题 动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到()限制。A、轴瓦材料B、轴颈和轴瓦的表面粗糙度C、润滑油粘度D、轴颈尺寸大小

考题 向心滑动轴承的相对间隙,通常是根据()进行选择。A、轴承载荷F和轴颈直径dB、润滑油的粘度η和轴的转速nC、轴承的平均压强p和润滑油的粘度ηD、轴承的平均压强p和轴颈的圆周速度v

考题 对于滑动轴承,在高转速下为了保证油膜的必要厚度,应选用粘度()的润滑油。A、较低B、没有要求C、较高D、无法确定

考题 试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程?

考题 形成动压油膜的主要条件是()。A、润滑油粘度较小B、轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙C、工作温度较高D、轴颈转速较低

考题 滑动轴承的润滑作用是减少(),提高()。选用滑动轴承的润滑油时,转速越高,选用的油粘度越()。

考题 滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。

考题 在滑动轴承中,当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到()值时,油膜的压力()A、最小、最大B、最大、最大C、最小、最小D、最大、最小

考题 影响汽轮机轴承转子油膜的因素有()A、转速B、轴承载荷C、油的粘度D、轴颈与轴承的间隙

考题 影响轴承转子油膜的因素有()。A、转速、润滑油的粘度、温度、油压。B、轴颈与轴承的间隙、轴承与轴颈的尺寸。C、轴承和轴颈的刚度。D、轴承载荷、轴承进油孔直径。

考题 判断题润滑油、油膜的形成主要是靠油的自身粘度和轴的旋转速度而形成的。A 对B 错

考题 单选题动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到()限制。A 轴瓦材料B 轴颈和轴瓦的表面粗糙度C 润滑油粘度D 轴颈尺寸大小

考题 单选题形成动压油膜的主要条件是()A 润滑油粘度较小B 轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙C 工作温度较高D 轴颈转速较低

考题 问答题试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程。