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段修单车试验前须对管系进行吹尘作业，快速开闭此端折角塞门（）次，对主管进行吹尘。

  • A、折角塞门1次
  • B、折角塞门2次
  • C、折角塞门3次
  • D、折角塞门4次

参考答案

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考题 更换折角塞门时须同时关闭邻车的一端折角塞门。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 段修单车试验前须对（）进行吹尘作业。A、制动阀B、副风缸C、管系D、中间体
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考题 制动管系漏泄试验时，将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连，关闭另一端折角塞门。急充风至定压后，保压1min，全车漏泄量不大于10kPa。
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考题 单车试验结束后，要全面排风，因故暂时离开，要关闭（）。A、总风源B、转换塞门C、截断塞门D、折角塞门
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考题 安装无线风压监测仪前，须释放吊起的制动软管，解除吊管铁丝；安装无线风压监测后，先不开启端部车辆折角塞门，须确认端部车辆折角塞门有无（）。A、角度不正B、破损C、漏泄
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考题 装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行过球试验。
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考题 单车试验时，连接单车试验器后，首先须用压力空气将制动管系吹扫干净。
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考题 达速安全保障措施要求，段修单车试验前须对管系进行（）A、组装作业B、分解作业C、敲打作业D、吹尘作业
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考题 单车试验时，连接单车试验器后，首先用压力空气将制动管系吹扫干净后即可进行。
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考题 装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行（）试验。A、过球试验B、漏泄试验C、闭塞试验D、作用试验
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考题 机车车辆用折角塞门的标记示例：折角塞门DN32TB/T1133-1999，组装好后，车辆用的折角塞门须以600Kpa的压缩空气进行气密性试验，机车用的折角塞门须以（）进行试验，不得泄露。A、600KpaB、700KpaC、800KpaD、900Kpa
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考题 厂、段修进行折角塞门改造时，折角塞门吊座组装后，须将螺母与螺栓（）。
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考题 简述折角塞门段修主要工序是什么？
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考题 按《客车运用维修规程》中《简略试验》的技术要求进行出库前的试风作业，尾部车辆乘务员安装列尾仪前，应先开启折角塞门排尘排水，（制动管压力为600Kpa时，减压150Kpa）。
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考题 钩腔内部配件段修时须进行（）抛丸除锈。A、碱水蒸煮B、压力空气吹尘C、强水流冲洗D、抛丸
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考题 制动机单车试验时，装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行（）。
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考题 货车厂修时，风缸安装螺栓端部、折角塞门吊卡端部须（）处理。
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考题 填空题制动机单车试验时，装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行（）。
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考题 单选题安装无线风压监测仪前，须释放吊起的制动软管，解除吊管铁丝；安装无线风压监测后，先不开启端部车辆折角塞门，须确认端部车辆折角塞门有无（）。A 角度不正B 破损C 漏泄
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考题 判断题按《客车运用维修规程》中《简略试验》的技术要求进行出库前的试风作业，尾部车辆乘务员安装列尾仪前，应先开启折角塞门排尘排水，（制动管压力为600Kpa时，减压150Kpa）。A 对B 错
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考题 单选题段修单车试验前须对管系进行吹尘作业，快速开闭此端折角塞门（）次，对主管进行吹尘。A 折角塞门1次B 折角塞门2次C 折角塞门3次D 折角塞门4次
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考题 单选题装用球芯折角塞门或球芯直端塞门的车辆须进行（）试验。A 过球试验B 漏泄试验C 闭塞试验D 作用试验
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考题 单选题段修单车试验前须对（）进行吹尘作业。A 制动阀B 副风缸C 管系D 中间体
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考题 填空题货车厂修时，风缸安装螺栓端部、折角塞门吊卡端部须（）处理。
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考题 判断题单车试验时，连接单车试验器后，首先用压力空气将制动管系吹扫干净后即可进行。A 对B 错
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考题 填空题厂、段修进行折角塞门改造时，折角塞门吊座组装后，须将螺母与螺栓（）。
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考题 多选题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换折角塞门、（）、制动软管等空气制动配件时，装车前须取下各通路防护件包装、密封防护物，并确认无异物进入通道。A直端塞门B截断塞门C制动阀D空重阀
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