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达速安全保障措施要求，段修单车试验前须对管系进行（）

  • A、组装作业
  • B、分解作业
  • C、敲打作业
  • D、吹尘作业

参考答案

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考题 空气制动机须进行()。(重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验) A.简略试验B.单车试验C.制动试验D.全面性能试验
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考题 制动管系临修要求正确的是()。 A.制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触B.制动管系须进行过球试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触C.制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失D.制动管系须进行各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触
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考题 为提高对设备的校验频率,要求对微机控制单车试验器每日开工()须进行性能校验。 A、前B、中C、后D、前、中、后都可以
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考题 段修单车试验前须对（）进行吹尘作业。A、制动阀B、副风缸C、管系D、中间体
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考题 微控及集控单车试验器（）开工前须进行性能校验。A、每半年B、每季C、每月D、每天
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考题 段修单车试验前须对管系进行吹尘作业，快速开闭此端折角塞门（）次，对主管进行吹尘。A、折角塞门1次B、折角塞门2次C、折角塞门3次D、折角塞门4次
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考题 储风缸焊修后须进行（）试验。A、风、水压B、风压C、水压D、单车
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考题 达速安全保障措施要求，冬季解冻作业的货车，入解冻库前应在该批解冻车的制动阀防盗罩、管系连接法兰、轴箱橡胶垫、轴向橡胶垫、交叉杆弹性垫、轴承外圈等配件外表面粘贴（）变色示温贴片或设置温度计。A、50℃B、60℃C、80℃D、100℃
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考题 提高了对设备的校验频率，要求对微机控制单车试验器每日开工（）须进行性能校验。A、前B、中C、后D、以上都可以
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考题 单车试验时，连接单车试验器后，首先须用压力空气将制动管系吹扫干净。
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考题 达速安全保障措施要求，段修、站修、列检处理制动管系法兰连接部位漏泄故障时，须换装新品（）密封圈。A、B型B、C型C、普通D、E型
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考题 在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）。A、30kPaB、20kPaC、10kPaD、5kPa
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考题 达速安全保障措施要求，制定季节性管系漏泄量内控工艺。每年11月1日至次年3月31日，各厂、段修单位应采取冬季内控措施，制定管系漏泄量（）内控工艺。A、春季B、夏季C、秋季D、冬季
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考题 达速安全保障措施要求，制动阀检修终试结果较（）要有明显改善。A、初试B、二次试验C、上次试验D、首次试验
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考题 制动机试验前，须对（）进行机能检查。A、单车试验器B、车辆制动装置C、基础制动装置D、客整所的风压机
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考题 单车试验时，连接单车试验器后，首先用压力空气将制动管系吹扫干净后即可进行。
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考题 微机控制单车试验器（）须进行性能校验。A、每季B、每月C、每日开工前D、每半年
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考题 制动管系临修要求正确的是（）A、制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触B、制动管系须进行过球试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触C、制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失D、制动管系须进行各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触
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考题 空气制动机须进行（）。（重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验）A、简略试验B、单车试验C、制动试验D、全面性能试验
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考题 为提高对设备的校验频率，要求对微机控制单车试验器每日开工（）须进行性能校验。
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考题 微机控制单车试验器等设备，每班开工前须进行性能校验，按规定定期检修；检查用的量具、样板须按规定校对、检定，试验后（）按规定收回。A、单车试验器B、试验用球C、量具D、样板
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考题 填空题为提高对设备的校验频率，要求对微机控制单车试验器每日开工（）须进行性能校验。
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考题 单选题微机控制单车试验器（）须进行性能校验。A 每季B 每月C 每日开工前D 每半年
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考题 单选题段修单车试验前须对管系进行吹尘作业，快速开闭此端折角塞门（）次，对主管进行吹尘。A 折角塞门1次B 折角塞门2次C 折角塞门3次D 折角塞门4次
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考题 单选题空气制动机须进行（）。（重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验）A 简略试验B 单车试验C 制动试验D 全面性能试验
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考题 单选题段修单车试验前须对（）进行吹尘作业。A 制动阀B 副风缸C 管系D 中间体
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考题 判断题单车试验时，连接单车试验器后，首先用压力空气将制动管系吹扫干净后即可进行。A 对B 错
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