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小能量多次冲击载荷下工作的零件,其使用寿命主要决定于材料的()。

  • A、强度
  • B、硬度
  • C、塑性
  • D、冲击吸收功

参考答案

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考题 在小能量多次冲击条件下,金属材料抗多次冲击的能力,主要取决于金属材料强度的高低。() 此题为判断题(对,错)。

考题 小能量多次冲击载荷下工作的零件,其使用寿命主要决定于材料的()。A.强度B.硬度C.塑性D.冲击吸收功

考题 齿形链比起滚子链其有( )等特点。A.工作平稳、噪声小、承受冲击载荷能力强、但结构较复杂、成本较高B.工作平稳、噪声小、承受冲击载荷能力强、但结构较简单、成本较低C.工作平稳、噪声小、承受冲击载荷能力强、但结构较复杂、成本较低D.工作平稳、噪声大、承受冲击载荷能力强、但结构较复杂、成本较高

考题 齿形链比起滚子链其有()等特点。A.工作平稳、噪声小、承受冲击载荷能力强、但结构较简单、成本较高B.工作平稳、噪声小、承受冲击载荷能力强、但结构较简单、成本较低C.工作平稳、噪声小、承受冲击载荷能力强、但结构较复杂、成本较低D.工作平稳、噪声小、承受冲击载荷能力强、但结构较复杂、成本较高

考题 小能量多次冲击抗力的大小主要取决于材料的强度高低。() 此题为判断题(对,错)。

考题 疲劳是指金属零件长期在()作用下工作,突然发生断裂的现象 A、静载荷B、动载荷C、交变载荷D、冲击载荷

考题 大能量冲击和小能量多次冲击的冲击韧性各取决于金属材料的哪些力学性能指标?

考题 金属材料在冲击载荷作用下抵抗变形和断裂的能力就称材料的()韧性A、载荷B、冲击C、变形D、断裂

考题 在小能量多次冲击条件下,其冲击抗力要取决于材料的()。A、疲劳强度B、强度和塑性C、弹性与韧性D、硬度与韧性

考题 汽车零件在运行中承受的外载荷有静载荷和()。A、冲击载荷B、压力载荷C、冲击力度D、冲击强度

考题 弹性零件的主要服役条件是长时间在()下工作,其最主要的性能要求是在弹性极限范围内工作而不产生塑性变形。A、压应力B、拉应力C、交变载荷D、冲击载荷

考题 齿形链比起滚子链其有()等特点。A、工作平稳、噪声小、承受冲击载荷能力强、但结构较复杂、成本较高B、工作平稳、噪声小、承受冲击载荷能力强、但结构较简单、成本较低C、工作平稳、噪声小、承受冲击载荷能力强、但结构较复杂、成本较低D、工作平稳、噪声大、承受冲击载荷能力强、但结构较复杂、成本较高

考题 材料承受小能量多次重复冲击的能力主要决定于()。A、硬度B、强度C、塑性D、韧性

考题 ()是指材料在外加冲击载荷作用下断裂时消耗能量大小的特性。A、抗拉强度B、冲击韧性C、弹性极限D、屈服强度

考题 零件在()作用下,容易产生疲劳破坏。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、任意载荷

考题 材料对抗小能量多次冲击抗力的大小主要取决于材料的强度和塑性。

考题 金属材料在受到很大能量的冲击载荷作用使,其冲击抗力主要取决于()A、强度B、塑料C、冲击韧度D、压力

考题 刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗()的能力。零件材料的弹性模量越小,其刚度就越()。

考题 疲劳磨损是指在()作用下,零件表面所形成的磨损。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷

考题 下列说法中,哪一项是不正确的()? A、韧性好的金属材料,脆性就小,断裂时,吸收能量较多,不易发生脆性断裂B、金属材料在冲击载荷作用下,抵抗破坏的能力称为冲击韧性C、冲击韧性值就是冲断试样所消耗的能量D、低应力脆断就是在工作应力低于或远低于材料的屈服极限时发生的脆性断裂

考题 判断题合金调质钢主要用来制造重载荷、冲击载荷的零件。()A 对B 错

考题 单选题小能量多次冲击载荷下工作的零件,其使用寿命主要决定于材料的()。A 强度B 硬度C 塑性D 冲击吸收功

考题 单选题疲劳磨损是指在()作用下,零件表面所形成的磨损。A 静载荷B 冲击载荷C 交变载荷

考题 问答题大能量冲击和小能量多次冲击的冲击韧性各取决于金属材料的哪些力学性能指标?

考题 单选题实验证明,材料在小能量多次重复冲击时的多冲抗力主要取决于材料的()A 刚度B 塑性C 强度D 冲击韧性

考题 判断题材料对抗小能量多次冲击抗力的大小主要取决于材料的强度和塑性。A 对B 错

考题 判断题小能量多次冲击抗力大小主要取决于材料的强度和塑性。A 对B 错