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机油稀释是由于（）漏入曲轴箱内，使机油黏度迅速下降，导致早期报废。

  • A、燃油
  • B、水
  • C、滑油
  • D、燃气

参考答案

更多 “机油稀释是由于（）漏入曲轴箱内，使机油黏度迅速下降，导致早期报废。A、燃油B、水C、滑油D、燃气” 相关考题
考题 将曲轴箱内的机油压送至各需要润滑的摩擦表面，使发动机得到良好润滑的部件是（）。A、机油泵B、集滤器C、粗滤器D、限压阀
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考题 下列（）不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重
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考题 机油压力过高一般为（），以及发动机曲轴、凸轮轴装配过紧等。A、机油过量B、机油黏度过稀C、机油黏度较高D、限压阀弹簧调整过硬E、油道堵塞
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考题 若可燃混合器和废气漏到曲轴箱，（）A、使机油变稀性能变坏B、在机油中形成泡沫C、腐蚀零件D、机油将从油封 衬垫处渗出
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考题 喷油提前角（），会造成未经燃烧或燃烧不良的燃油从缸壁漏入曲轴箱，加速机油的稀释。A、过大或过小B、过大C、过小D、适中
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考题 发动机（）可以将少量经活塞组与汽缸之间的间隙漏入曲轴箱内的混合气和废气排出。A、曲轴箱通风装置B、燃油过滤装置C、空气过滤装置D、机油过滤装置
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考题 柴油机运转中发现曲轴箱内机油油位迅速下降，可能的原因中不正确的是（） ①柴油机内部滑油管系有泄漏 ②滑油冷却器内部热交换器管子有裂漏 ③机座有裂漏 ④齿轮式滑油泵有内漏A、①④B、①③C、②③D、②④
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考题 柴油机运转中若机油油位逐渐上升，最大的可能是有水漏入曲轴箱。
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考题 （）不能作为气缸套水密橡胶圈漏水的判断征兆。A、滑油温度明显下降B、曲轴箱中机油油位逐渐上升C、膨胀水箱水位很快下降D、曲轴箱内机油油面出现大量乳化泡沫
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考题 机油乳化主要是由（）漏入曲轴箱机油内引起。A、冷却水B、污油C、液力油D、柴油
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考题 不论喷油提前过大或过小，均会造成未经燃烧不良的燃油从缸壁漏入曲轴箱，加速机油的稀释。
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考题 （）不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重D、以上均不正确
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考题 下列（）不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重
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考题 机油过多会导致油机温度升高，动力（），曲轴箱呼出气体机油含量较高A、上升B、下降
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考题 活塞环油环的作用是防止曲轴箱内机油串入燃烧室参加燃烧。
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考题 若柴油机机油油位太高，使曲轴对机油做功，或者机油油位太低，使机油循环加快，将导致机油（）。
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考题 下列故障原因中，（）不可能导致发动机机油压力过高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小C、连杆轴承与轴颈之间的配合间隙过小D、机油黏度过高
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考题 （）的作用：防止曲轴箱内气压过高，机油渗漏，把渗入曲轴箱的蒸汽引入气缸内燃烧，防止机油稀释。A、曲轴箱通风B、强制通风C、自然通风D、活性碳罐
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考题 导致发动机机油压力过低故障的原因是（）。A、机油量不足B、曲轴主轴承与轴颈间隙过大C、机油变质致黏度下降D、发动机工作温度过低E、机油泵齿轮啮合间隙过大
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考题 导致机油压力过高故障的原因是（）。A、机油量过多B、曲轴主轴承与轴颈间隙过小C、机油黏度过高D、发动机个别汽缸不工作E、限压阀卡死
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考题 单选题（）不可能导致机油压力高的故障。A 机油黏度过低B 曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C 活塞环或汽缸壁磨损严重D 以上均不正确
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考题 多选题机油压力过高一般为（），以及发动机曲轴、凸轮轴装配过紧等。A机油过量B机油黏度过稀C机油黏度较高D限压阀弹簧调整过硬E油道堵塞
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考题 单选题机油乳化主要是由（）漏入曲轴箱机油内引起。A 冷却水B 污油C 液力油D 柴油
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考题 多选题（）可能导致机油压力高的故障。A机油黏度过高B曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C活塞环或汽缸壁磨损严重D机油滤清器过脏，但是旁通阀却打不开
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考题 判断题不论喷油提前过大或过小，均会造成未经燃烧不良的燃油从缸壁漏入曲轴箱，加速机油的稀释。A 对B 错
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考题 单选题在进行PCV（曲轴箱强制通风）系统的诊断时，PCV阀堵塞，以下哪个是错误的说法？（）A 会导致空气滤清器内的元件受机油污染B 发动机漏机油或机油尺处喷机油C 机油压力上升D 容易使怠速不稳
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考题 单选题下列（）不可能导致机油压力高的故障。A 机油黏度过低B 曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小C 活塞环或汽缸壁磨损严重
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