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209T转向架摇枕弹簧检修,裂纹或折损后剩余支持圈小于()时报废。

  • A、1∕4
  • B、3∕8
  • C、1∕2
  • D、5∕8

参考答案

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考题 客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧只要制造和检修合格即可任意装用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 209T转向架摇枕弹簧装置为()式。 A、摇动台B、托梁式C、承台式D、承载鞍式

考题 209T摇枕弹簧装车前,载荷试验高度差,同一转向架不大于()mm。 A、4B、5C、6D、8

考题 组装209T转向架摇枕安全吊时,应保证与弹簧托梁有()mm的距离。 A、20-50B、20-60C、20-70D、20-80

考题 铁路货车临修转向架修理时,转8A型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧()及以上。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

考题 检修时:209T转向架摇枕吊孔边,基体磨耗超过()mm时更换。 A、1B、2C、3D、4

考题 209T转向架检修分解前,必须对摇枕弹簧、摇枕吊等进行挂牌编号定位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 转8A型转向架在临修中要求正确的是()。 A.同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm,同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于2mm。B.支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧4mm及以上C.同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm,同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于4mm。D.支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧6mm及以上

考题 临修时,转8A型转向架须分解检查,支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧()及以上。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm

考题 209T型转向架摇枕弹簧悬挂装置的组成?

考题 209T转向架检修:摇枕吊孔基体磨耗或缺损深度超过()mm时更换。A、1B、2C、3D、4

考题 客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧只要制造和检修合格即可任意装用

考题 209T(P)转向架弹簧托梁腐蚀深度超过()℅时报废。

考题 检修时,209T转向架摇枕吊圆孔衬套松动、裂纹、磨耗超过3mm时更换。

考题 209T转向架弹簧托梁加修时,纵裂纹开槽焊修,焊缝打磨平整。

考题 209T转向架检修分解前,须测量()横向间隙。A、摇枕吊B、摇枕C、摇枕吊座D、摇枕吊销

考题 209T转向架检修:同一侧摇枕吊上下孔磨耗面间距离之差不得超过()mm。A、1B、2C、3D、4

考题 209T转向架检修分解前,必须对摇枕弹簧、摇枕吊等进行挂牌编号定位。

考题 转8A型转向架摇枕圆弹簧支承圈不足()时更换。A、1/4B、1/2C、5/8

考题 209T转向架摇枕吊轴检修,裂纹、变形、弯曲、缺损时加修。

考题 209T型转向架的摇枕吊为()。A、长吊杆B、中吊杆C、长吊环

考题 209T转向架摇枕的两端支持在()双卷弹簧上。

考题 转8A型转向架在临修中要求正确的是()A、同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm,同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于2mmB、支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧4mm及以上C、同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm,同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于4mmD、支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧6mm及以上

考题 检修时圆弹簧支承圈小于()时报废。A、2/8圈B、3/8圈C、4/8圈D、5/8圈

考题 单选题临修时,转8A型转向架须分解检查,支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧()及以上。A 2mmB 3mmC 5mmD 6mm

考题 单选题检修时圆弹簧支承圈小于()时报废。A 2/8圈B 3/8圈C 4/8圈D 5/8圈

考题 填空题209T转向架摇枕的两端支持在()双卷弹簧上。