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如下方法()不可以测试总泵助力泵工作正常.

  • A、关闭发动机后踩制动踏板数次,踏板行程逐次减少
  • B、在发动机熄火状态下,踏下制动踏板,然后起动发动机,制动踏板会向下移动一段行程
  • C、在发动机起动状态下踩下制动踏板,关闭发动机后30秒内踏板高度没有明显变化
  • D、在发动机起动状态下和关闭发动机状态下踏板力无明显变化

参考答案

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考题 检查倒车灯是否工作,这时起动发动机,( ),将换挡杆从P档挂入R档。A.应踩下制动踏板 B.不用踩下制动踏板 C.踩下离合器 D.任何动作都不用

考题 检查真空助力器性能:踩下制动踏板,启动发动机,在外力作用踏板应()为合格,若踏板不下沉判为不合格。

考题 启动发动机时操作正确的是()。A、手制动应处于制动状态。方向操纵杆放在前进档位置B、踏下油门踏板,继续转动启动钥匙到“S”位置,发动机启动。一旦发动机启动成功,迅将钥匙转到“ON”位置C、在严寒季节可使用起动液来发动机器D、在严寒季节发动机启动后,轻踏下油门踏板,让发动机在无负荷状态下中速运行5分钟左右。机油压力表、水温表指示数值应在正常范围内。发动机的噪音、振动和排气情况应正常

考题 当发动机熄火的瞬间,驾驶员踩下制动踏板,他的感觉是()A、制动踏板比平常(发动机不熄火时)硬B、制动踏板比平常软C、制动踏板与平常相同D、制动踏板比平常先软后硬

考题 关于BMW真空制动助力器的描述正确的是()A、在发动机运转时,不踩制动踏板,真空制动器前后腔均为大气B、在发动机运转时,不踩制动踏板,真空制动器前后腔均为真空C、在发动机运转时,不踩制动踏板,真空制动器前腔为真空;后腔为大气D、在发动机运转时,不踩制动踏板,真空制动器前腔为大气;后腔为真空

考题 检查真空助力器时,在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板,再踩住制动踏板并保持在一定位置,接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动,则说明()。A、正常B、真空单向阀正常C、真空助力器或真空单向阀损坏D、更换冷却液泵

考题 某技师关闭发动机,反复踩下制动踏板几次,然后起动发动机,如果制动踏板缓慢下降,则说明()A、液压管路中有空气B、制动助力器工作正常C、制动总泵内部泄漏D、真空助力器内部泄露

考题 制动真空助力系统检查中对制动助力系统进行功能性检查哪些项目()A、发动机熄火状态下连续用力踩制动踏板,直至制动踏板完全踩不动,以清除制动助力系 统中的真空B、均匀地用中等大小的力踩住制动踏板并起动发动机C、若感觉到脚下的制动踏板有一定的下沉(制动助力起作用),说明助力系统正常;若制 动踏板无明显下降,说明助力系统存在故障,需要进一步检查

考题 在制动系统检查过程中,关闭发动机,反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板,然后起动发动机,踏板出现轻微下沉,这表明()A、液压系统有空气B、真空助力器工作正常C、制动主缸内部压力泄漏D、真空助力器内部泄漏

考题 检查倒车灯是否工作,这时起动发动机,(),将换挡杆从P档挂入R档。A、应踩下制动踏板B、不用踩下制动踏板C、踩下离合器D、任何动作都不用

考题 当发动机运转时踩下一半的制动踏板行程,这时真空助力器的大气口是()A、完全开启B、先开启后关闭C、完全关闭D、先关闭后开启

考题 客户抱怨刹车助力效果差,如果判断真空助力泵的性能优劣()A、发动机熄火后,可踩制动踏板1次以上B、发动机发动中,可踩制动踏板4次以上C、发动机熄火后,可踩制动踏板4次以上D、发动机发动中,可踩制动踏板8次以上

考题 装有真空助力器的车辆在发动机运转时,踩下制动踏板不动,将发动机熄火。在()内,踏板高度不允许下降。A、15SB、30SC、45SD、60S

考题 起动发动机时,踩离合器踏板,是为减轻起动发动机负荷。

考题 检查制动真空助力装置真空能力时,发动机处于运转状态,反复踩下制动踏板数次,然后踩住制动踏板、将发动机熄火后,保持踩下状态()秒以上,再踩压制动踏板几次,感觉制动踏板是否上弹。A、30B、60C、90

考题 用脚踩住制动踏板起动车辆,发动机着火后,感觉到踏板下沉,说明车辆()A、真空助力器密封状况良好B、真空助力器使用状况良好C、预留制动踏板余量过大

考题 某越野车以80km/h的速度行驶,突遇紧急情况紧急制动减速,驾驶员感觉到车辆制动向左跑偏,请回答下列问题。检查该车制动系统,以下哪种现象表明制动系统不正常?()A、踏板自由行程20mmB、发动机运转1~2分钟后熄火,反复踩制动,踏板由低逐渐升高C、踏下制动踏板,起动发动机,踏板有下沉现象D、踩住制动踏板保持一段时间,制动踏板不下沉

考题 对于装有真空增压器的液压制动系统启动发动机,中速运转1-2min后发动机熄火,连续踩制动踏板若干次,如果踏板行程保持不变,表明()有故障。A、车轮制动器B、管路C、真空助力器D、制动总泵

考题 起动发动机,踩下制动踏板,若踏板行程过大,说明真空增压器液压系统内有故障。

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考题 气压制动汽车发动机运转时,未踩下制动踏板,储气筒气压可不断升高,发动机熄灭后,仍不踏制动踏板,但气压又不断下降,因为()。A、储气筒漏气B、刹车分泵漏气C、气道漏气

考题 调整制动踏板的操作步骤中,()是符合工艺操作规程。A、当检查制动踏板的高度时,必须调整踏板推杆B、通过调整主缸推杆来完成制动踏板行程余量的调整C、调整了制动踏板的自由行程后,应调整制动主缸推杆的长度D、为了检查制动踏板最大行程余量,应在停止发动机并拉紧驻车制动器时踩下踏板

考题 单选题某技师关闭发动机,反复踩下制动踏板几次,然后起动发动机,如果制动踏板缓慢下降,则说明()A 液压管路中有空气B 制动助力器工作正常C 制动总泵内部泄漏D 真空助力器内部泄露

考题 单选题检查真空助力器时,在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板,再踩住制动踏板并保持在一定位置,接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动,则说明()。A 正常B 真空单向阀正常C 真空助力器或真空单向阀损坏D 更换冷却液泵

考题 判断题制动系统的气密性检查方法是踩住制动踏板,若起动发动机后制动踏板下沉,则说明气密性良好。A 对B 错

考题 单选题选出与制动助力器检查相符合的选项()A 踩下制动踏板几次后,制动助力器操作正常,无相关变化B 发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板随之向下移动C 发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板将随之向下移动D 发动机熄火后,马上踩制动踏板几次,制动助力器工作正常,踏板会持续变短

考题 单选题当发动机运转时踩下一半的制动踏板行程,这时真空助力器的大气口是()A 完全开启B 先开启后关闭C 完全关闭D 先关闭后开启