考题
对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后,再安排小型打磨机打磨。()
此题为判断题(对，错)。
考题
《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨打磨作业中,对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先安排打磨列车打磨后,再采用小型打磨机打磨。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
整铸支架磨光中，操作错误的是A．打磨从磨光面到组织面B．打磨由粗到细C．打磨时要先切除铸道D．打磨时要随时变换打膳部位E．间断打磨以免产热过多引起变形
考题
对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用（）型打磨机打磨后，再安排打磨列车打磨。A、小B、中C、大
考题
打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，采用（）或（），根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，结合设计廓形制订打磨方案。
考题
下列关于羽状边的说法中，哪一项不正确？（）A、羽状边缘能减少旧有漆层与原子灰之间出现边痕。B、使用双轨道打磨机配合P120号砂纸。C、不要使打磨的范围超出需要的面积。D、在对组件进行打磨前，一定要先开动打磨机。
考题
对铝板进行打磨时，打磨2~3次后，用一块湿布使金属冷却，以免在打磨过程中产生热量使铝板弯曲。
考题
机械打磨时应控制好：（）.A、打磨用力B、打磨速度C、打磨进度D、涂层厚度
考题
钢轨焊接接头可采用小型打磨机械打磨，严禁使用（）打磨。
考题
开通运营后，应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行（）。A、预打磨B、预防性打磨C、修理性打磨D、维修性打磨
考题
高速铁路钢轨道岔打磨作业，一般采用（）对道岔进行打磨作业的方法。A、钢轨打磨列车B、道岔打磨列车C、小型打磨机D、大型打磨机
考题
最后一遍打磨应降低（）或提高打磨速度，以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。A、打磨功率B、打磨效率C、打磨时间D、打磨砂轮
考题
钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，严禁使用（）打磨。
考题
最后一遍打磨应降低打磨功率或提高（），以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。A、打磨功率B、打磨效率C、打磨时间D、打磨速度
考题
涂装表面打磨砂纸不配套，则喷涂面漆后会出现（）A、气泡B、砂纸痕C、流挂
考题
闪光焊接头粗磨应沿钢轨纵向打磨，钢轨打磨表面不应出现打磨灼伤。
考题
打磨钢轨焊接接头时÷应纵向打磨不得横向打磨。
考题
贴片去接痕，可采用特殊的化学溶解剂，使贴片接痕溶化后，用（）磨除。A、砂条B、打磨机C、抛光条D、指皮推
考题
对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后，再安排小型打磨机打磨。
考题
汽缸出现裂纹时应采用（）方法进行处理。A、打磨铲除法；B、打磨补焊法；C、钻孔止裂法；D、涂抹填充料。
考题
判断题闪光焊接头粗磨应沿钢轨纵向打磨，钢轨打磨表面不应出现打磨灼伤。A
对B
错
考题
填空题打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，采用（）或（），根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，结合设计廓形制订打磨方案。
考题
单选题对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用（）型打磨机打磨后，再安排打磨列车打磨。A
小B
中C
大
考题
单选题最后一遍打磨应降低打磨功率或提高（），以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。A
打磨功率B
打磨效率C
打磨时间D
打磨速度
考题
单选题在修饰中，用2500号砂纸打磨脏点，然后向四周过渡，对没有脏点缺陷的地方也进行轻微打磨。目的是消除（）A
抛光亮痕B
打磨痕C
消除手指沟D
消除抛光雾影
考题
单选题开通运营后，应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行（）。A
预打磨B
预防性打磨C
修理性打磨D
维修性打磨