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SY-350型试压泵在打压过程中，减速箱内润滑油温度过高的主要原因是润滑油牌号不合适，或者是润滑油过多，要么是润滑油太脏。

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考题 润滑油油箱温度过高，造成润滑油油箱液面下降。()
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考题 减速器漏油故障原因主要有:减速器内润滑油过多;合箱口不严、螺栓松或没抹合箱口胶;减速器回油槽堵;油封失效或唇口磨损严重;(),使减速器内压力增大。 A、合箱口螺栓太紧B、润滑油过少C、减速箱呼吸气堵D、冲速过高
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考题 蜗轮减速箱内的润滑油,应定期检查油量、油质,必要时应更换相同型号的润滑油。 ( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 减速器温度过高的原因()。 A.润滑不干净B.润滑油过多C.润滑油过少D.电压太高
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考题 减速器箱内油温应不超过（），各主要部件壳体最高温度应不超过（）。
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考题 减速器温度过高的主要原因是（）。A、润滑油不干净B、润滑油过多C、润滑油过少D、运转时间过长
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考题 压缩机排气温度过高的原因是（）A、冷凝压力过高B、冷凝压力过低C、润滑油压力过高D、润滑油压力过低
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考题 造成螺杆压缩机机体温度过高的因素很多，其中（）A、吸气温度过高B、润滑油温度高C、冷却水管堵塞D、吸入少量的润滑油
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考题 润滑油量不足会导致润滑油温度过高。
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考题 起重机正常工作时，减速箱内装满润滑油。（）
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考题 润滑油不干净、润滑油过多是造成减速器（）过高的原因。A、油温B、负荷C、压力
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考题 电箱内的热继电器主要防止（）。A、电压过高B、电压过低C、温度过高D、电流过大
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考题 减速箱内润滑油过少，会导致（）
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考题 润滑油温度过高是何原因？
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考题 偏航减速机箱内润滑油容量为（）L。A、8；B、10；C、12；D、14
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考题 SL1500系列风力机，偏航减速机齿轮箱内，润滑油加注量一般为（）。
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考题 压缩机润滑油温度过高时对润滑作用的影响下列叙述正确的是（）。A、油温越高有利于润滑B、油温过高，使粘度下降C、润滑油温度过高，流动性下降D、润滑油温度高，油泵负荷增大
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考题 3LE-10/8-G型压缩机润滑油温度过高，其原因是什么？
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考题 JIM型计量泵运转过程中，传动箱内润滑油油温不宜超过（）。A、40℃B、65℃C、80℃D、50℃
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考题 KY-310型牙轮钻机回转减速箱内应加入（）L润滑油。A、150B、160C、170D、180
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考题 在蜗轮减速箱内注入适量的润滑油，不但能减小啮合表面摩擦力，还能起到冷却作用.（）
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考题 电铲各机构减速箱内的润滑油，在运行8-10个月应更换一次新油。
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考题 减速箱内的润滑一般为机械油润滑，当环境温度较高时，应选用粘度较低的润滑油。（）
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考题 柴油机工作反常，主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低。
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考题 判断题SY-350型试压泵在打压过程中，减速箱内润滑油温度过高的主要原因是润滑油牌号不合适，或者是润滑油过多，要么是润滑油太脏。A 对B 错
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考题 单选题润滑油不干净、润滑油过多是造成减速器（）过高的原因。A 油温B 负荷C 压力
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考题 判断题起重机正常工作时，减速箱内装满润滑油。（）A 对B 错
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