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船舱内装卸工人以5分钟做一关5吨货物的速度，其工作效率是（）。

  • A、60t/h
  • B、50t/h
  • C、30t/h
  • D、5t/h

参考答案

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考题 下列损失可以获赔2000美元的是( )。A.投保ALL RISKS 的货物，损失2000美元;经调查：由于船舱舱漏损失1000美元，之后货主故意又用水浸湿其余1000美元的货物以制造货物全损事故。B.投保WPA 和战争险的货物，损失2000美元;经调查：由于船舱舱漏损失1000美元，船舱发生火灾烧毁1000美元C.投保ALL RISKS 的货物，损失2000美元;经调查：由于船舱舱漏和货主故意又用水浸湿其余货物造成，但无法分清两种原因造成的损失各为多少。D.投保WPA 和战争险的货物，损失2000美元;经调查：由于船舱舱漏和船舱发生火灾造成，但无法分清两种原因造成的损失各为多少。
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考题 某货轮运输一批红木，运输途中船舱意外起火，并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全，下令往舱内灌水。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计1万美元，因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。 该批红木的货主投保了海运战争险，该保险的责任期限为（ ）。 A.以货物装上海轮开始，到卸离海轮为止 B.以货物装上海轮开始，到送达收货人的最后仓库为止 C.以启运地仓库直至收货人的最后仓库为止 D.以启运地仓库直至卸离海轮为止
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考题 下面心理学研究中属于函数犁实验的是 A.光照条件与工人工作效率的关系研究 B.工人工作效率的影响因素研究 C.工人工作效率的性别差异研究 D.高低照明条件下工人工作效率的差异研究
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考题 装运过腐蚀性货物的船舱只要进行过认真清扫，其洗舱水可以在港口水域排放。
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考题 凭单索偿方式是（）以决定收汇快慢。A、寄单速度B、开证行的工作效率C、偿付行的工作效率D、BP通知书的传递速度
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考题 卸煤沟、储煤场等处因装有（）信号，是卸煤工人即时知道（）到来。（）在摘钩并离开前，卸煤工人不准靠近车辆。
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考题 根据INCOTERMS2010的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界限（风险责任）是（）。A、货物在目的港卸卸离船舶B、货物在装运港卸下卖方车辆以前C、货物在目的港装上买方车辆以前D、货物在装运港装船装上船
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考题 依据我国海商法，集装箱运输下承运人的责任期间是（）。A、装港接收货物时起至卸港交付货物时止B、装上船至卸下船C、船舷到船舱D、仓库到仓库
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考题 货物发生残破有时船舱状况有关。（）
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考题 对残损货物进行很好的剔卸，可以（）A、方便鉴定B、降低损失C、降低费用D、提高卸货速度
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考题 短卸是指本应全卸下的货物却少卸了，溢卸是指原本应卸的货物却多卸了。
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考题 自卸汽车是指以运送货物为主，且具有固定货箱的汽车。
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考题 单选题车内装卸工人以10分钟做一关3吨货物的速度，其工作效率是（）。A 30t/hB 18t/hC 36t/hD 5t/h
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考题 单选题按FOB Under Tackle术语成交时，其货物风险转移是（　　）。A 以装运港船舷为界B 以装运港船舱为界C 以装运港船边为界D 以装运港吊钩下为界
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考题 单选题凭单索偿方式是（）以决定收汇快慢。A 寄单速度B 开证行的工作效率C 偿付行的工作效率D BP通知书的传递速度
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考题 多选题下列（）属于共同海损。A船舱着火，船长和船员忙着救火，致使部分货物受潮造成损失B机舱外烟雾弥漫，船长误认为船舱着火，号召大家救火，致使部分货物受潮造成损失C船因故搁浅，船长为脱浅，将部分货物抛入海中造成的部分货物的损失D船在航行中推进器失灵，船舶失控，船长向附近港口要求排拖轮而产生的拖轮费用E船搁浅，船壳钢板出现裂缝需修船，为此必须将货卸至岸上。卸货过程中部分货物受损
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考题 判断题短卸是指本应全卸下的货物却少卸了，溢卸是指原本应卸的货物却多卸了。A 对B 错
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考题 单选题门机以180s起重4关2吨货物的速度，其工作效率是（）。A 80t/hB 360t/hC 160t/hD 40t/h
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考题 单选题货物隔票的主要作用是（）。A 减少货物错卸或漏卸B 加快卸货速度C 提高理货的工作效率D 以上均是
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考题 单选题根据《国内水路货物运输规则》，下列原因发生的洗舱费用不由托运人或者收货人承担的是（）.A 托运人提出变更合同约定的液体货物品种B 装运合同约定的普通液体货物C 装运特殊液体货物需要的特殊洗舱D 装运特殊污秽油类卸后须洗刷船舱
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考题 单选题以图示的形式来表示货物在船舱内的装载情况，使每一票货都能形象具体地显示其在船舱内的位置，其被称为（）。A 装货单B 货物积载图C 载货清单D 装货清单
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考题 单选题船舱内装卸工人以5分钟做一关5吨货物的速度，其工作效率是（）。A 60t/hB 50t/hC 30t/hD 5t/h
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