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同步发电机起动后,输出电压为零,其原因很可能是()

  • A、无剩磁
  • B、原动机转速不够
  • C、调试器不灵
  • D、原动机转向不对

参考答案

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考题 同步发电机起动后,输出电压为零,其原因很可能是()。A.无剩磁B.原动机转速不够C.调试器不灵D.原动机转向不对

考题 直流发电机的空载电压较额定电压低的原因有()。A、并激磁场电阻太大B、原动机旋转方向相反C、发电机转速太低D、电刷位置不对

考题 同步发电机起动后,输出电压为零,其原因可能是()。A、无剩磁B、原动机转向不对C、调速器不灵D、原动机转速不够高

考题 同步发电机启动后,没有输出电压,首先要考虑的可能是()。A、原动机转速太高B、原动机转速太低C、原动机转向不对D、无剩磁

考题 为了维护同步发电机的输出电压接近为额定值,随着无功功率负载的变化,应调节()。A、转子的直流励磁B、原动机的转速C、柴油机油门D、无法调节

考题 同步发电机启动后,输出电压为零,其原因很可能是()。A、无剩磁B、调速器不灵C、原动机转速不够D、原动机转向不对

考题 当原动机的转速一定时,要调节他励发电机的输出端电压,只要调节外接负载就行。

考题 同步发电机的电压频率由()决定。A、原动机转速B、励磁电流大小C、磁极对数D、A或C

考题 交流发电机起动后无电压输出,其原因可能是:()A、发电机转速不够B、充磁电流反向C、无剩磁

考题 同步发电机起动后,输出电压为零,其原因很可能是()。A、无剩磁B、原动机转速不够C、调速器不灵D、原动机转向不对

考题 在下列原因中造成发电机端电压低的原因是()。A、原动机转速高于额定值B、励磁分流电阻断路C、电刷接触面积小压力不足D、剩磁消失

考题 一台30对磁极的工频同步发电机,其原动机的转速应为多少?一般采用何种原动机?

考题 同步发电机并网后,若增加发电机的有功功率输出,需降低原动机的转速。

考题 单选题交流发电机起动后无电压输出,其原因可能是:()A 发电机转速不够B 充磁电流反向C 无剩磁

考题 单选题要改变同步发电机的频率,则必须调整()。A 励磁电流B 原动机的转速C 负载的性质D 输出电流

考题 多选题直流发电机的空载电压较额定电压低的原因有()。A并激磁场电阻太大B原动机旋转方向相反C发电机转速太低D电刷位置不对

考题 单选题在下列原因中造成发电机端电压低的原因是()。A 原动机转速高于额定值B 励磁分流电阻断路C 电刷接触面积小压力不足D 剩磁消失

考题 单选题在采用计算机控制的船舶电站系统中,计算机检测原动机转速的目的是()。A 用于判断原动机是否起动成功B 用于判断原动机是否超速C 用于检测原动机的零转速D 以上都是

考题 单选题同步发电机起动后,输出电压为零,其原因可能是()。A 无剩磁B 原动机转向不对C 调速器不灵D 原动机转速不够高

考题 单选题在采用计算机控制的船舶电站系统中,计算机检测原动机转速的目的不包括()。A 用于控制原动机的转速B 用于判断原动机是否起动成功C 用于判断原动机是否超速D 用于检测原动机的零转速

考题 单选题同步发电机以额定转速运行,当励磁电流为零时,空载电压为()。A 额定电压B 剩磁电压C 理想空载电压D 零

考题 单选题同步发电机启动后,没有输出电压,首先要考虑的可能是()。A 原动机转速太高B 原动机转速太低C 原动机转向不对D 无剩磁

考题 单选题要改变直流并励发电机的输出电压极性,应按()进行。A  改变原动机的转向B  励磁绕组反接C  电枢绕组两端反接D  改变原动机转向的同时也反接励磁绕组

考题 单选题同步发电机的电压频率由()决定。A 原动机转速B 励磁电流大小C 磁极对数D A或C

考题 单选题同步发电机起动后,输出电压为零,其原因很可能是()A 无剩磁B 原动机转速不够C 调试器不灵D 原动机转向不对

考题 单选题同步发电机起动后,输出电压为零,其原因很可能是()。A 无剩磁B 原动机转速不够C 调速器不灵D 原动机转向不对

考题 单选题同步发电机启动后,输出电压为零,其原因很可能是()。A 无剩磁B 调速器不灵C 原动机转速不够D 原动机转向不对